EEE E IH EDDIE
Dall'esame degli errori di chiusura in azimut nei percorsi fra i vertici 54-32
ed i vertici 29-4 :
Vertici 54-32
percorso nadirale AK = — 475,30
percorso solare AK = — 56°83
Vertici 29-4.
percorso nadirale A K = — 20°,04
percorso solare AK = — 52°40
n si osserva che nel percorso 54-32 esiste una ottima concordanza fra i risultati del
| percorso nadirale e quello solare. Non altrettanto avviene per il percorso 29-4
| in cui si nota una differenza di 32°36.
Si temette in un primo tempo che la d:inmrdanza potesse dipendere da una
differente deformazione del film dovuta a differente grado di tensione residua
| | nei suoi vari tratti, o da differente sistemazione del film stesso durante l'asciuga-
li E | mento. Sé il fenomeno si fosse realmente cosi manifestato anche nel percorso so-
| lare sarebbero rimasti, dopo la compensanzione, notevoli errori plano-altimetrici.
Ma il percorso solare del tratto 29-4 giustificó ancora un errore di trasporto di
azimut sistematico di circa 2°, e gli errori residui plano-altimetrici non misero
I | in evidenza cid che si era temuto.
I | La giustificazione del fenomeno non poteva trovarsi che negli errori di sban-
Bi 1] damento del percorso nadirale dovuti alla mancata inclinazione trasversale (o)
| combinata con i dislivelli (d h) fra i punti nadirali del terreno. Applicata la rela-
| tiva formula ai due percorsi nadirali, i valori correttivi sono rappresentati nei
| grafici allegati n? 9 e ro.
Cosi mentre nel caso della strisciata 54-32 la somma algebrica degli errori
| 1] d K dipendenti da 4 risulta quasi nulla, nel percorso 29-4 assume il valore di
| I iu] — 25°02 tale cio¢ da mascherare in gran parte l'errore sistematico.
| Una importante conclusione puó trarsi da queste constatazioni (che in ordine
| di tempo hanno costituito le ultime ricerche sperimentali) e cioó che: mientre in
| à | terreno piano o pianeggiante à risultati del percorso nadirale possono fornirci un dato
| per una eventuale precorvezione azimutale del percorso solare, in. terreni collinost e
KM | | pi ancora in terreni di montagna il percorso nadirale non puo fornire dati attendi-
| bili per rilevare gli eventuala errori. sistematici di trasporto di azimut. IL percorso na-
dirale buo servire quandi, solianto a dare à K intermedi necessari per 1 calcoli.
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B.3.— CALCOLO DELL'ORIENTAMENTO ESTERNO ANGOLARE DEI FOTOGRAMMI.
Con i valori di K provenienti dal concatenamento nadirale compensato uni-
tamente ai valori delle coordinate altazimutali solari ed ai valori 0, e 8 ottenuti
dal periscopio, viene effettuata la determinazione dei valori q ed w per ciascun
fotogramma, nonché quello dei rapporti incrementali Gos o ogni 5 foto-
ll | dK’ dK
| | grammi, secondo i procedimenti descritti in r.
