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matière plastique (dyrite, copyrite, etc....). De telles grilles peuvent étre utili- 
sées avec des photos de différents formats et offrent l'avantage de rendre pos- 
sibles des références aux photographies sans qu'on ait à placer des signes qui ris- 
queraient de cacher des détails intéressants. 
Types et techniques de photo-interprétation militaire. 
Photo-interprétation maritime (navires, ports, etc....). Lorsqu'il identifie 
le type des navires sur les photographies aériennes, l'interprétateur doit avoir à 
sa disposition les tableaux et publications nécessaires, montrant les principales 
caractéristiques de ces navires. L'identification du type des bateaux peut géné- 
ralement étre effectuée d'aprés l'observation: 1) du rapport longueur-largeur; 
2) du sillage; 3) de l'emplacement de l'artillerie du plus fort calibre et 4) des 
caractéristiques de la superstructure. 
La photo-interprétation des ports vise à donner des renseignements quant 
aux possibilités offertes par la région comme abri pour l'entretien et la répara- 
tion des vaisseaux. Elle doit aussi fournir des informations précises relativement 
à 1°) la capacité de réception du port; 2°) la valeur commerciale du port et 
3?) la présence ou l'absence de chantiers de construction de navires. L'interpré- 
tation d'équipements tels que grues, élévateurs de grains, dragues, entrepôts, aires 
de stockage à ciel ouvert exige généralement l'utilisation de photographies à 
grande échelle (1/5000 au 1/10.000), tandis que presque toute autre photo-inter- 
prétation de port peut étre faite convenablement à des échelles de l'ordre du 
1/20.000. 
Photo-interprétation amphibie. Ce type d'interprétation prend une trés 
grande importance quand on a besoin de renseignements à des fins de débarque- 
ment ou d'embarquement et pour la défense des zones cótiéres contre une attaque 
venant de la mer ou de l'air. Pour ce faire, les éléments ci-aprés doivent étre 
tirés des photographies: 
1) éléments relatifs aux conditions hydrographiques existant dans la région 
côtière considerée; 
2) éléments relatifs à la ligne côtière elle-même et 
3) éléments relatifs à l’arrière-pays immédiat. Des renseignements consi- 
dérables peuvent être tirés directement des photographies en ce qui concerne les 
éléments mentionnés ci-dessus en 2 et 3, tels que orientation et tracé de la côte, 
nature de la plage, les sinuosités, les plages convenant à un débarquement, la 
nature et la configuration des terres voisines du rivage, les voies de communica- 
tion, etc... Cependant, pour autant qu’il s’agit des éléments mentionnés en 1, 
des renseignements sûrs ne peuvent être fournis que pour des caractéristiques tel- 
les que: récifs à fleur d’eau, falaises immergées, ensablements, végétation sous- 
marine et obstacles artificiels. En général, on ne peut faire qu’une approxima- 
tion grossière des profondeurs d’eau. Au cas où l’eau est suffisamment transpa- 
rente, la méthode parallactique de détermination de la profondeur de l'eau est 
jugée préférable et plus facile d'emploi que les méthodes utilisant les vagues ou 
les méthodes basées sur la transparence. 
Interprétation des terrains d’aviation. Pour identifier les avions sur les 
photographies aériennes l’emploi de tableaux, de graphiques et d’autres docu- 
ments est très utile. L'identification repose généralement sur des éléments tels 
que les dimensions, la position des ailes, le nombre des moteurs, la structure de