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Les trappes de ces avions ne sont pas munies de glaces et les appareils de 
prise de vues sont en communication avec l'atmosphère extérieure, 
Au Liban, 2 avions sont utilisés : 1 De Haviland Dove appartenant . à 
l'armée, et l DC-5 de la Compagnie Air Liban. Les trappes sont à l'air li- 
bre, 
En Pologne , on utilise 5 avions russes LI-2, charge utile 2000 kg , 
plafond 4000 m, rayon d'action 1500 km, vitesse de croisiére 250 km à ] ' 
heure, Ces avions sont montés par 5 hommes : navigateur, pilote, photogra- 
phe, radio, mécanicien, Les trappes sont à l'air libre. 
En Thaïlande , on dispose d'un avion Percival Prince, 
La Turquie dispose de 5 avions : Beechcraft D 18 S, E 18 et T II et 
Boeing Invador B 26, ce dernier étant réservé aux missions à haute altitu- 
de, Ils ont en général un équipage de 3 hommes : navigateur, pilote,photo- 
graphe, Les trappes sont à l'air libre, 
La Yougoslavie utilise des avions DC-3 , équipage de 5 hommes, trap- 
pes à l'air libre, 
V - NAVIGATION AERIENNE ET CONDITIONS DE PRISE DE VUES 
Comme en 1956, l'impression générale qui se dégage à la lecture des 
rapports nationaux est que les moyens électroniques de navigation sont as- 
sez peu utilisés ; par contre, dans environ un tiers des cas le pilote au- 
tomatique des avions est utilisé, Dans la majorité des cas les viseurs do- 
tant organiquement certaines chambres de prise de vues sont utilisés, en 
général, comme instruments accessoires de navigation. Bien souvent la na- 
vigation ‘est faite à vue, d'après les cartes existantes, 
Dans l'ensemble les renseignements donnés dans le précédent rapport 
restent valables, Il n'est signalé ci-après que les changements ou les nou- 
veautés, 
En Allemagne , il y a eu des vols d'essais avec Decca ; ;le résultat 
n'a pas été communiqué,