blematik der Aufnahme von Satelliten aus (BuL 1957/4, S. 121—122; bzw. Naturwiss. Rdsch.
1958/4, S. 132—138).
Im Flugwesen wurden beim National ResearchCouncilCanadaim Windtunnel Mo-
dell-Deformationen auf folgende Weise stereophotogrammetrisch ermittelt. Mit einem Behelfs-
Aufnahmegerüt wurden doppelte Belichtungen vorgenommen: einmal für das deformierte Mo-
dell, anschließend an dessen Stelle für ein Präzisions-Gitternetz.
Außerdem wurden nach Verschieben des Modells und Gitters entsprechende Stereoaufnahmen ge-
wonnen.
In Berlin fand im Mai 1958 eine Internationale Jahrestagung des Ausschusses für Funkortung,
Flugnavigation und Flugsicherung statt, mit verschiedenen Vorträgen, die sich auch mit der An-
wendung der Photogrammetrie im Flugwesen befaßten.
Bücherei der Funkortung, Band 7, Teil E, Düsseldorf1958.
An der Technischen Hochschule Braunschweig (Prof. Bodemüller) wurden Einzelbildauswer-
tungen von Zielbild-Reihenaufnahmen eines Flugzeuges vorgenommen; sie dienten zur Bestim-
mung der Genauigkeit der Zieleinstellung.
Die Technische Hochschule D res den befaft sich mit der stereophotogrammetrischen Methodik
für Start- und Landemessungen an Flugzeugen (vgl. auch Dóhler in Verm.Techn. 1958/3, S. 51
bis 55), auch das Institut für Meteorologie der Technischen Hochschule Darmstadt führte mit
Hilfe von Wolken-Phototheodoliten Flugbahn-Vermessungen an Segelflugzeugen durch.
In den US A bestimmte Prof. Doyle den Aufsetzpunkt der Rüder von landenden Maschinen
durch Aufnahmen mit einer K-20-Filmkammer. Lings der Landebahnen waren kleine Tiirmchen
aufgestellt. Die sich deutlich abzeichnenden Einzelplatten der Landebahnen ergaben perspektive
Netze, in die man die Aufsetzpunkte bequem interpolieren konnte.
Mit der Anwendung der Photogrammetrie fiir ballistische Probleme vom Fluzeug aus befafte sich
Colletti, S. R.: ,, In-Flight Measurement of True Angle of Attack Using the Photographic Method.“
Paper presented to meeting of Instrument Society of America, September 24, 1959.
Aerodynamische Modelle wurden von P. Sherby in befriedigender Weise mit einer Kammer-
konstanten ¢ = 100 cm bei einem Bildformat von 10X15 m* ausgemessen.
Sherby, Joseph P.: ,,Determining Small Deflections in Aerodynamic Models.“ Photogrammetric Engi-
neering, 1959/3, S. 395—397.
Nach einer Idee von Prof. Doyle wurden von Ockert die Abweichungen eines 12-m-Radar-
Teleskopes von der geforderten Oberflächengestalt mit grober Genauigkeit nach dem Verfahren
der terrestrischen Stereophotogrammetrie bestimmt.
Ockert, Donn L.: ,,A Photogrammetric Radio Telescope Calibration.” Photogrammetric Engineering,
1959/3, S. 396—397.
In diesem Zusammenhang ist noch hinzuweisen auf
Leonardo, E. S.: ,,An Application of Photogrammetry to Radar Research Studies.“ Photogrammetric
Engineering, 1959/3, S. 376—380.
Vorbehaltlich einer genauen Abstimmung mit Kommission IV sei hier auch über die Anwendung
der Photogrammetrie zur Herstellung von Luftfahrt-Hindernis- und Lande-Plänen auf die Arbeit
von J. R. Pates hingewiesen: ,,Photogrammetry and the Safety and Regulation of Commercial
Aviation*. Photogrammetric Engineering 1957/2, S. 307—312.
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