PP/IV 
188 
— Geologic chart, 
— Topographic chart, 
— Land use chart, 
— Potential land use chart, 
— Pédologie chart, 
— Climatic chart. 
Although a great deal of infor 
mation is contained in each 
chart, they are intended for 
’’manual” use, that is, informa 
tion is to be taken from the chart 
visually. 
This work describes the trans 
ferring of information from those 
maps into a form accessible to 
the computer, and the accessing 
programs to answer such ques 
tions as: 
— Where can I grow more wheat 
in Mexico? 
— If each point in a given zone 
is to be located not more than 
50 km from a road, how 
many new roads must I build 
and where are they to be lo 
cated? 
Such a geographic information 
retrieval system will also be of 
great use if It includes ERTS 
satellite information. 
cartes: 
— carte géologique 
— carte topographique 
— carte d’occupation des sols 
— carte des possibilités d’oc 
cupation des sols 
— carte pédologique 
— carte des climats 
Bien que contenant une grande 
quantité d’informations, ces 
cartes sont conçues en vue 
d’une lecture facile et d’une 
utilisation manuelle. 
La communication décrit la trans 
cription des informations de ces 
cartes sous une forme accessible 
à l’ordinateur, ainsi que les pro 
grammes d’interrogations prévus 
pour satisfaire à des questions 
telles que: 
— où puis- je cultiver davantage 
de blé au Mexique? 
— si je désire que tout point 
d’une région donnée ne se 
trouve pas à plus de 50 km 
d’une route, quelles routes 
nouvelles dois-je construire, et 
combien cela fait-il au total? 
où dolt-on les placer? 
Un tel système d’utilisation de 
l’information géographique serait 
encore d’un plus grand intérêt 
si l’on y incorporait les infor 
mations fournies par les satel 
lites ERTS (LANDSAT). 
ten dargestellt: 
— Geologische Karte 
— Topographische Karte 
— Landnutzungskarte 
— Karte der Landreserven 
— Bodenkundliche Karte 
— Klimatische Karte 
Obwohl sehr viel Information in 
jeder Karte enthalten ist, kann 
diese nur ’’manuell” durch die 
Augen der Leute erfasst werden. 
Diese Arbeit beschreibt die Über 
tragung der Information aus die 
sen Karten in eine für den Com 
puter verarbeitbare Form und 
die Programme, mit denen fol 
gende Fragen beantwortet wer 
den können, wie: 
— Wo kann ich den Ertrag beim 
Weizenanbau in Mexiko stei 
gern? 
— Wenn von jedem beliebigen 
Punkt eines Gebietes die Ent 
fernung zu einer ausgebauten 
Strasse nicht mehr als 50 km 
betragen soll, welche und wie 
viel neue Strassen muss ich 
bauen? Wie ist deren Trassen 
führung? 
In einem solchen geographischen 
Informationssystem ist auch die 
Information von ERTS-Satelliten- 
bildern von grossem Nutzen. 
11 Corten, F. 
The Netherlands 
Economy in aerial survey by means of the ITC Photnav System 
Economie dans les prises de vue aériennes à l’aide du système ITC Photnav 
Wirtschaftlichkeit im Vermessungswesen mittels des ITC Photnav Systems 
In a previous article (Corten, F., 
Helmes, F.-J.: ITC PHOTNAV 
SYSTEM, Commission I of the 
ISP Congress, Helsinki, and ITC 
Journal 1976) a description has 
been given of an integrated flight 
system designed to produce 
maximum efficiency aerial pho 
tography. 
This article presents examples 
of the appllcational possibilities 
and of the benefit which may 
be derived from the use of such 
a system. Also an indication of 
relative cost is given. 
The economy factor of the sys 
tem can be calculated, expressed 
as the ’’cost versus benefit ratio”. 
It is demonstrated that this 
economy factor can be used in 
quantified decision making. The 
Dans un article précédent (Corten, 
F., Helmes, F.-J., : ”Le sys 
tème ITC PHOTNAV” Commis 
sion I du Congrès de la SIP à 
Helsinki et: Bulletin de l’ITC 
1976.) le système de vol intégré 
”ITC PHOTNAV” a été décrit 
comme étant un système conçu 
pour produire des prises de vues 
aériennes de la manière la plus 
efficace possible. 
Cet article présente des exem 
ples d’applications possible de 
ce système ainsi que des béné 
fices pouvant être tirés de son 
utilisation. De plus on donne une 
indication du coût relatif. 
Le facteur de rentabilité du sys 
tème peut être calculé et est 
donné sous la forme du rapport: 
coût/bénéfice. On démontre que 
In einer anderen Publikation (Cor 
ten, F., Heimes, F.-J.: ITC Phot 
nav System, Commission I of the 
ISP Congress, Helsinki, und ITC 
Journal, 1976) ist ein integriertes 
(Vermessungs) flugsystem be 
schrieben, welches entworfen 
ist, um mit maximaler Leistungs 
fähigkeit Luftbilder zu produzie 
ren. 
Die vorliegende Publikation gibt 
Beispiele von Anwendungsmög 
lichkeiten und vom Nutzen, der 
beim Einsatz des Systems er 
reicht werden kann. Ausserdem 
sind relative Kosten abgeleitet. 
Der Wirtschaftlichkeitsfaktor des 
Systems kann berechnet und als 
”Kosten/Nutzen”-Faktor ausge 
drückt werden. 
Es ist aufgezeigt, dass dieser