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Les formules de correction mises en ceuvre sont, à la base, 
AX SRg.X eb B Xr ask 
Ap-s.Xocbkr.v c VAN 
AA z3g.X^ + 2p x 
AK = —3s.Xx'-—2r.x 
; " 
En ce qui concerne l'altimétrie, les écarts de fermeture dans le couple 
iinal, sont toujours minimes, maximum 3 mètres. Ils sont l'objet d'une 
compensation graphique simplifiée, 
Enfin, pour ce qui concerne les points communs à deux rubans et qui 
sont d'identification certaine, la grandeur moyenne des écarts entre leurs 
coordonnées dans l'un et l'autre ruban est d'environ 35 cm, tant en X 
qu'en Y. La moyenne arithmétique, ou une compensation pondérée de ces 
écarts par des procédés graphiques, permet d'obtenir les coordonnées 
définitives de ces points communs. 
Restitution. 
Les restitutions sont effectuées selon les méthodes classiques. L'orien- 
tation numérique est appliquée avec avantage pour la mise en place 
des couples. 
Conclusions. 
La déficience de la signalisation préalable a fortement alourdi les 
différents travaux d'aérocheminement et de restitution. Cette Tacune s'est 
aggravée du fait que les lignes et points marquants du terrain, les clótures 
notamment, ne furent pas aisément identifiables lors des opérations au 
stéréocartographe, La détermination des points d'appui des couples inter- 
médiaires s'en est trouvée singulièrement compliquée. 
Ces difficultés d'identification sont imputables, d'une part à la petite 
échelle des clichés, et d’autre part au manque de netteté de certaines 
images par suite de la trop grande vitesse de vol. 
Les premiers essais réalisés en Belgique au cours de la période 1950-1955 
permettaient de conclure à une rentabilité de l'emploi de la photogrammé- 
trie dans les régions semi-urbaines à forte densité de points naturellement 
matérialisés, tels qu'arétes de bâtiments, murs de clôture, haies, etc. Dans 
ce cas, en effet, la signalisation préalable ne s’impose guère et un seul 
parcours du terrain après les restitutions suffit pour assurer la mise en 
concordance de la minute stéréographique avec la situation du terrain. 
En région rurale, en revanche, il est indispensable 
a) de procéder avant le vol, à la signalisation d’un certain nombre 
de points de limites; 
b) d'effectuer les prises de vues à plus faible altitude et à vitesse 
de vol plus restreinte de maniére qu'un plus grand nombre de 
détails du terrain apparaissent nettement sur les clichés.