(Zs. „Straße und Verkehr“, Zürich 1956, Heft 1; sowie Heft 26 der Schriftenreihe der Forschungs-
gesellschaft für das Straßenwesen).
Herr Oberregierungsbaurat Dr.-Ing. Lorenz führt z. Z. Fahrspurenanalysen von Senkrechtaufnah-
men von Autobahn-Anschlußstellen durch.
5. Bergbau und Markscheidewesen
Das Geodätische Institut der Technischen Hochschule Aachen (Prof. Jun g) hat Massenberech-
nungen in Kalksteinbrüchen und Braunkohlengruben mittels Erdbildmessung durchgeführt. Letz-
tere erwies sich gegenüber unmittelbaren Aufmessungen als gleich genau, doch wirtschaftlich über-
legen.
Die Kalksteinwerke haben sich daraufhin auf Erdbildmessung umgestellt.
H. Heyl1l, Rheinische Braunkohlenwerke AG Kóln, führt z. Z. Versuche einer Anwendung von
Senkrecht, Konvergent- und Weitwinkel-Luftbildaufnahmen durch. Die Auswertung erfolgt am
Stereoplanigraphen graphisch in den Maßstäben 1:1000 und 1:2000 sowie zur Berechnung der
bewegten Abraum- und Kohlenmassen aus profilweise gedruckten Punktkoordinaten numerisch.
Vgl. H. Heyll: „Einsatzmöglichkeiten elektronischer Rechentechniken für markscheiderische Be-
rechnungen, dargestellt am Beispiel einer Braunkohlentagebau-Aufnahme. Braunkohle 1957,
S. 341—356.
Ein vom Geodätischen Institut der Technischen Hochschule Karlsruhe (Prof. Lichte) ausge-
führter Vergleich einer tachymetrischen mit einer stereophotogrammetrischen Massenermittlung
einer Kohlenhalde von etwa 100 000 m? schloB mit 0,72?/o Differenz ab.
Mit der Anwendung der Photogrammetrie im Bergbau beschüftigt sich auch A. Wolfes „Das
Luftbild als wertvolle Hilfe bei Vermessungsarbeiten für die Industrie und den Bergbau“. Mitt.
Markscheidewesen; Herne/Westf. 1958/1, S. 14—20.
6. Flugwesen, Flugbahnbestimmung
Auf der Internationalen Jahrestagung des Ausschusses für Funkortung, Flugnavigation und Flug-
sicherung im Mai 1958 in Berlin wurde von R. Burkhardt ein Vortrag über die Bedeutung
der Photogrammetrie für die Luftfahrt gehalten. Im Programm der Technischen Universität Ber-
lin ist eine einstündige Vorlesung „Photogrammetrie in der Flugtechnik“ für Studenten der Flug-
technik eingerichtet.
An der Technischen Hochschule Braunschweig (Prof. Bodemiill er) wurden Einzelbildauswer-
tungen von Zielbild-Reihenaufnahmen eines Flugzeuges vorgenommen; sie dienten zur Bestim-
mung der Genauigkeit der Zieleinstellung.
Das Institut für Meteorologie der Technischen Hochschule Darmstadt führte im Frühjahr 1959
Flugbahnvermessungen eines Segelflugzeuges mit Hilfe von Wolken-Phototheodoliten durch.
In diesem Zusammenhang sei auch erwähnt K. O. Raab, ,Raketenbild und Grofiraumvermes-
sung", Mitt. DVW Baden-Württ. 1959/3.
W. Hofmann (BuL 1957/4, S. 121—122) und K. Schwidefsk y (Naturwiss. Rdsch. 1958/4,
9. 132—138) erlüutern die Problematik, Luftbilder von nützlicher Auflösung aus großer Höhe
— z. B. von Satelliten aus — erlangen zu wollen, worüber vermutlich in Kommission II näher be-
richtet werden wird.
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