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1954, April/Mai, Befliegung von 600 kn? des rheinischen Reviers zur Bildplanherstel-
lung mit Wild-Kammer RC 5, My 1:12 000. Durch das Landesvermessungsamt Nordrhein-
Westfalen wurden aus dieser Befliegung 21 Blatter der Deutschen Grundkarte (Grund-
riB)=84 km? photogrammetrisch hergestellt. Die Paßpunktbestimmung erfolgte durch
zwei Markecheidereien der Braunkohle. Versuchsauswertungen von 2 Tagebau-ifoael.en
an Stereoplanigraphen C 8 durch Vermessungsbüro Bosshardt & Näf/Schweiz erg- ben er-
ste Fingerzeige. Es bestand zuerst die Absicht, die Photogrammetrie ledizliecn als
Ersatz der Tachymetrie zu verwenden, d. h. einen graphischen Lageplan zu konstruie-
ren und für kartierte Einzelpunkte die Höhen anzugeben. Im Laufe der Arbeit stellte
sich heraus, daß bei entsprechender Eindrehung der Modelle in die genaue Nordsüd-
oder Ostwest-Richtung des Landeskoordinatensystems die Profile in diesen Richtungen
direkt abgefahren werden konnten. Dadurch wurde die sonst übliche Interpolation der
Profilknickpunkte eingespart.
1996, September, 4 Befliegungen von 2 Tagebauen (Frimmersdorf-West u. -Sud) mit
Zeiss-Kammer RMK 21/18 und Zeiss-Konvergentkammer 2 x RIK 21/18 aus Höhen von 300,
1800 und 2100 m, Flugrichtung Nordsüd. Auswertung am Stereoplanigraphen C 8 durch
m
Bosshardt & Näf. Auswertedaten s. Tabelle 2.
Ausgemessene Modelle Abgetastete Profile Gemessene Profilpunkte
Anzahl Anzahl Gesamti&nge Gesamtzah. Vergleichspunkt
13 193 143 km 5 180 2 970
Tabelle 2
Befliegung 19.9.1956, Auswertedaten.
Diese Auswertung ergab Aufschlüsse über die Genauigkeit, insbesondere auch über den
Arbeitsablauf und Zeit- und Kostenaufwand. Aus dem Vergleich der photogrammetri ch
gemessenen Profilpunkte mit den auf die Profill‘nien linear interpolierten Tachyme-
terhohen, wie es für die graphische Massenermittlung üblich ist, ergaben sich im
Mittel für die beiden im Zuschnitt sehr unterschiedlichen lagebaue mıttlere Höhen-
fehler von + 20 cm. Es muß dazu bemerkt werden, daß die Modelle, wie eine spatere
Nachuntersuchung ergab, nicht optimal eingepaßt waren. Siehe Tabelle 3.
1) Modell-Nr. 414/428 444/458 144/158
(Südfeld) (Westfeld) (Hochhalde)
2) Flughèhe (m) 2 100 m 2 100 m 1.500 m
Aufnahme-Art Konvergent Konvergent Konvergent
3) BildmaBstab 187105500 05% 10-500 1% 6 500
4) Modellmaßstab 12.5000 1: 4000 1: 4 000
"Güte" der Einpassung - Punktzahl 5 6 4
mittlerer Hohenfehler don rm ou TTT numa. 2
5) Paßpunkte nach der Hori- | t+ 08 4 49,5 en t 9,5 em
zontierung T
Mittlerer photogrammetri- Punktzahl 16 15
6) scher Hóhenfehler sümtli- a vio : iU — M ——
cher Nivellementspunkte / eua = 3) on ) m + cm
Mittlerer photogrammetri- Punktzahl gar ioc 12 T
scher Hohonfenler bei der y Tee Te
VV! + 34 cm + 25 cm + 25 cm
1. Ausmessung 77 = - -
Tabelle 3
Wiederholung der Einpassung und Ausmessung von
5 Modellen bei strenger numerischer Einpassung
