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PRINCIPES DE L'AVIATION 149 
connue. Ce sont les physiciens Riabouchinsky et Koutchind, d’une 
part, l'ingénieur Eiffel, d'autre part, qui ont imaginé ce procédé mis 
couramment à profit à l'Institut Aérotechnique de Saint-Gyr qui 
possède un tunnel de ce genre de 1 m. 50 de diamètre. Récemment 
i 
  
F16. 59. — Tunnel de Riabouchinsky. 
le docteur Docteur Munck et M. Bacon ont construit pour le National 
advisory comittee for aeronautic un tunnel aérodynamique à air 
comprimé que représente la figure 60. 
Dans une chaudière mesurant 10 m. 70 de longueur, 4 m. 60 de 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Fra. 60. — Tunnel aérodynamique. 
diamètre et d’un poids de 83 tonnes, se trouve la chambre d’expé- 
riences proprement dite, dont le diamètre est de 1 m. 50 et qui est 
constituée par un cylindre tubulaire allant légèrement en s’élar- 
gissant du côté de l’hélice. A l’intérieur de ce cylindre sont placées 
trois balances munies de poids, grâce auxquelles on peut mesurer 
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l’effort de poussée ou de. traction du modèle à essayer. Celui-ci se