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lement en service ef qui représentent le dernier mot du progrès mé- 
canique, nous donnerons la description succincte de chacun de ceux 
que nous avons nommés en commençant. 
Moreur Lorraine. — Le modèle présenté au concours par la So- 
ciété Lorraine, dérive de son modèle bien connu 450 CV utilisé par 
Pinedo et Arrachart dans leurs raids fameux. Il est remarquable 
  
FIG. SU. — Moteur Lorraine; 450 CV. 
par sa régularité; ses caractéristiques d'ensemble sont les suivantes : 
douze cylindres disposés en trois rangées à 60° (fig. 80). 
Les cylindres, en acier, sont groupés par deux dans une même 
chemise à eau en acier. L’eau arrive par une tubulure à la partie 
inférieure et sort en haut par une autre tubulure. 
Les pistons sont libres sur leur axe qui est maintenu par le pied de 
bielle. La portée supérieure est plus longue que l’autre de façon à 
diminuer la pression sur l'axe au moment de l'explosion. L'embiel- 
lage comporte une bielle centrale ayant son coussinet régulé tandis 
que l’articulation des biellettes est opérée sur coussinets de bronze. 
  
   
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
    
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