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puissance développée à 1.650 tours, 260 CV, poids à vide 240 kilos,
encombrement 4 m. 18 diamétral, longitudinal 1 mètre. Consom-
mation : essence, 235 grammes; huile, 25 grammes par CV,
Les cylindres sont en acier mi-dur, leurs chemises d’eau en tôle
d’acier soudée à l’autogène. Chaque cylindre n’a qu’une seule sou-
pape d'admission et une d'échappement. Le vilebrequin ne porte
qu'un seul maneton supportant l'embiellage qui comprend une bielle
principale et huit bielles auxiliaires.
Le carter, essentiellement réduit et léger, est en alpax (alliage
d'aluminium et de silicium); il est en deux coquilles s’assemblant
sur un plan vertical. L’admission se fait par un collecteur unique
dans le carter arrière.
Le graissage est assuré par une pompe à huile double corps.
De par son encombrement réduit et son faible poids, le Salmson
CM-9 constitue le moteur idéal pour les monoplaces de chasse,
auxquels de grandes qualités de vitesse et de maniabilité sont de-
mandées. Pour tous les appareils, il constitue un mécanisme essen-
tiellement sûr et robuste.
Moteur Salmson CM-18, type 500 CV. — Ce moteur est constitué
par l'aecolement de deux moteurs CM-9; deux cylindres se faisant
face sont assemblés dans une méme enveloppe d'eau; le vilebrequin
ne comporte qu'un seul maneton de gros diamétre et de grande
longueur, sur lequel sont en prise les deux embiellages, comprenant
chacun une bielle principale et huit bielles maîtresses.
La maison Salmson a résolu, d’une façon nouvelle, le problème
du moteur à grande puissance. Le CM-18 constitue, en effet, un
moteur de 500 à 550 CV, très compact, peu encombrant, très léger.
Les écueils dans la réalisation de moteurs à grande puissance sont
l’encombrement et le poids, qui, s’ils sont exagérés, sont une gêne
pour le montage sur l’appareil et l’utilisation en vol. Au point de
vue encombrement diamétral (maître-couple), le Salmson 500 CV
dépasse à peine le mètre, au point de vue poids par cheval, il n’atteint
pas 0 kg. 9. Nous ne savons pas que, pour de telles puissances, de
pareils résultats aient été atteints autre part. À signaler que ce mo-
teur a effectué plusieurs essais de longue durée, dans des, conditions
remarquables.
Caractéristiques : 18 cylindres (neuf groupes de deux); alésage,
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