Full text: Traite théorique et pratique de navigation aérienne

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Historique de l'hélieoptére. — En 1861, un chercl eur, M. de Ponton 
d'Amécourt, qui s'occupait de navigation aérienne, avait imaginé 
i 
i| d'aviation se composant de deux hélices horizontales 
un apparel a’ : 
  
Fra. 102. — Hélicoptère de Forlanini (187 
[E] 
superposées tournant en sens inverse l'une de l'autre et s'élevant 
verticalement dans l’air. Comme peu après apparemment des jouets 
d'enfant basés sur le même principe : le spiralifère ou strophéor 
se lançant comme une toupie, et le papillon Dandrieux à ressort de 
caoutchouc, M. d’Amécourt crut que son idée était du domaine 
publie, d'autant plus qu'il apprit qu'il avait eu de nombreux pré- 
curseurs : Léonard de Vinci, Paucton, Launoy, Cagniard de Latour. 
Vittorio Sarti | 
1, Bourne, Vignal, ete. 11 se décourageait. done lorsau'il 
] marine, 
G. de la Landelle et Nadar qui joignirent leurs efforts aux sien 
; NS 
fut secondé par deux amis: leerivain, anecien officier de 
st parvinrent us les auspices de l’acadAmirin Babinet. à eréer 
ei parvinren COS LES auspices Qt i acadaemicien babDinet, à Creel 
in grand mouvement d'opinion publique autour de la question de 
NAVIGATION AÉRIENNE 19
	        
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