292 AVIATION 
calculées par l’inventeur. Elles accusent, sur la balance aérodyna- 
mique, en atmosphère indéfinie, c’est-à-dire sans réaction du sol, 
une qualité Bréguet de 0,32, cette qualité étant définie par la formule: 
dans laquelle A désigne la poussée de Phélice, T le travail en kilo- 
métres, D le diamétre en métres. L'influence du sol porterait la qua- 
lité de la valeur 0,32 à 0,38. Ces hélices sont montées sur des cónes- 
moyeux roulant en tourelle sur des cónes internes par l'intermédiaire 
de grands roulements à billes. Cette disposition permet le transport 
de la totalité de la charge de l’hélice sur une seule de ses pales, sans 
| 
flexion de l’arbre de commande. Cette precaution est 
— 
pu 
un 
A 
e 
1 { 
pour un appareil destiné à la translation. 
La commande a lieu par engrenages. Chaque cône-moveu porte 
une couronne qui sert à la fois de chemin de roulement externe pour 
les billes, et de support de la poutre d’entraînement et de soutien 
de chaque pale. 
Le moteur est un Rhône 120 CV à 1.200 tours, à axe vertical, en 
connexion avec un gyroscope constitué par une jante rayonnée el 
entoilée de 1 m. 80 de diamètre. 
Le gyroscope qui donne un couple de réaction. orthogonale égal 
à 144 kilos pour 25 degrés/seconde, a pour but non pas d'assurer 
Í n e a 
a stabilité complete de l'appareil, mais de lui donner une stabilité 
de forme suffisante pour permettre l'entrée en jeu, en temps utile, 
d’un système d’hélices sustentatrices à pas variable et reversible, 
dites « évolueurs », dont toutes les commandes viennent se grouper 
sur un manche à balai unique. 
Au-dessus du gyroscope se trouve l’embrayage, constitué par des 
1 1 
i 
bandes de frein à 1 tour 1/2. Au-dessus de l’embrayage se trouve la 
boîte de départ à 2 étages, comprenant les engrenages coniques en 
acier K. N. A. d’où partent les arbres de transmission. L'ensemble 
est monté sur roulement à billes et à rouleaux. Le palier central est 
à rotule pour permettre le centrage automatique de Parbre du 
moteur. 
L'antirotation due au couple de ventilation du gyroscope et du 
moteur est combattue par une petite hélice à axe horizontal placée 
au bout de la poutre de traction. Un groupe de panneaux horizontaux 
   
  
est 
les 
les 
LUN 
à 1 
hé] 
Cel 
SUS 
et 4 
A 
de 
sur 
Sep: 
mot 
une 
mot 
lia 1 
d'ui 
vari