Full text: Traite théorique et pratique de navigation aérienne

   
ont réunies 
tachent les 
pentes. Du 
inissant au 
vient d'étre 
'deaux aux 
es aérostat- 
lé à 956 ct 
e rangs de 
manceuvres 
e de petits 
lement. Les 
her en glis- 
and volume, 
très grande 
on procède 
loppe, en la 
u pôle supé- 
nières patte- 
veloppe avec 
1etre comme 
ur dans les 
es suspentes 
and le déve- 
par exemple, 
un peu plus 
à l’équateur 
; brins, cette 
our la moitié 
en effet aux 
e du ballon, 
t, pendant le 
CONSTRUCTION DES BALLONS SPHÉRIQUES 37 
gonflement, permettre au filet de descendre en prenant la forme d’un 
cylindre un peu tronconique et presque vertical. 
Dès lors, en ce qui concerne les mailles supérieures, le point de 
départ de la maille équatoriale est un triangle ABC ayant pour base 
la largeur de cette maille, et qu’on construit équilatéral afin d’éga- 
liser les tractions en ses trois sommets. Toutes les autres mailles 
a, a, sont tracées à l’équerre en leur conservant le même angle et 
  
Cosse dé roulement 
Fic. 9 et 10. -— Epure d'un filet. 
la même forme; il suffit à cet effet de mener des parallèles aux 
deux côtés AG et BC du triangle de base en limitant ces parallèles 
aux bords du fuseau. Quant au point de départ des mailles de la 
partie inférieure, c’est bien encore un triangle équilatéral A'B'C/ 
égal au triangle ABC et qui, avec ce dernier, compléte la maille 
équatoriale; mais, afin de permettre au filet de descendre verticale- 
ment à partir de ce point, il convient de conserver aux cótés des 
losanges une longueur invariable. Les mailles changent alors d'angle 
et de forme à mesure qu'elles se rapprochent de la partie du ballon, 
ou le filet devient tangent à l'enveloppe en s'allongeant ainsi pro- 
        
   
   
  
   
   
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
    
   
  
   
   
   
   
  
  
   
   
     
      
 
	        
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