James Buchanan Eads. 61 
fingen. Durch alle diese Maßnahmen, die auf eine Beschleunigung der 
Strömung abzielten, bewirkte es Eads, daß der Missiſſippi selbſt das ver- 
ſchlammte Strombett seiner Südpassage ausbaggerte und den Menſchen 
dieſe kostſpiellge Arbeit zum großen Teil abnahm. Vorher hatten die 
Baggermaſchinen der Regie- 
rung in der Missiſſippimün- 
dung binnen 20 Jahren |+ t. E150901 .f 
nur etwa 250 000 Kubikfuß Nſt§ttet ret E: st 46tsr 
feſtes Material hinausbeför- 
dert; Eads' Maßnahmen be- 
wirkten in der Südpaſssage 
eine Fortſchaffung der zehn- 
fachen Menge im fuünften 
Teile jener Zeit! Zn nux 
vier Jahren und zwei Mo- 
naten war das große Werk 
vollendet; am 10. Juli 1879 
konnte Kapitän Brown vom 
amerikaniſchen Geniekorps 
dem Kriegsminiſter melden, 
daß die Südpassage des Miſ- 
ſiſſippi jettt überall eine Min- 
desttiefe von 28 und eine 
mittlere Tiefe von 31 Fuß 
bei 600 Yards (Ellen) Breite 
aufweiſe, wie es der mit 
Eads geſchloſſene Kontrakt 
verlangt hatte. 
Die Rückwirkung der 
Eadsſchen Tat auf das Wirt- Die Mündungen des Missiſſippi. 
ſchaftsleben der Missiſſippi- 
länder, insbeſondere aber der Stadt New Orleans, war außerordentlich 
groß. Regelmäßige Poſstdampferverbindungen von New Orleans mit 
Liverpool, Bremen, New York, Havana, Galveſton und Vera Cruz 
waren die erſte Folge. In den nächsten Jahrzehnten rückte New Orleans 
raſch von der elften Stelle unter den amerikaniſchen Ausfuhrhäfen 
bis auf die zweite hinauf und steht jezt nur noch hinter New York 
zurück.