Full text: Révision (Première partie)

ogra- 
e cette 
1e pro- 
opéra- 
stratifs 
ir les in- 
ique. 
i forma- 
|omiques 
stiques 
geuses 
nat. 
ges cha- 
judica- 
ique mo- 
rôle qui 
erations 
ensure 
ation of 
neral 
r terri- 
st effi- 
yout. 
na 
ed an 
ments 
ntentent, 
ù la 
tirées 
posait de 
général 
onaux et 
dre son 
de ce 
0 % of the 
r l'orga- 
et 
te ou tota- 
ais sur 
MODELES NUMERIQUES 
INTRODUCTION : LE GROUPE DE TRAVAIL IV-I 
ET LE FILM SUÉDOIS SUR LES APPLICATIONS 
AU GÉNIE CIVIL AUTOROUTIER 
Il convient de remercier M. C.O. Ternryd pour l'exposé qu'il a fait sur les activités du 
groupe de travail qu'il préside et dont on peut retenir, en particulier, le projet de présentation 
au Congrès d'Helsinki en 1976 de deux rapports sur invitation : 
- le premier analysera l'état actuel des applications de la photogrammétrie au génie civil auto- 
routier dans les différents pays du monde, en liaison avec l'emploi de la photo-interprétation, 
des levés au sol, de l'ordinateur et des tables traçantes automatiques ; les principales tendances 
du développement seront également dégagées. 
- le second dressera un bilan des modèles numériques de terrain et de leur emploi dans différentes 
applications telles que la confection automatique d'orthophotographies. 
Mentionnons également l'intention du Président Ternryd d'organiser deux conférences 
en 1975 en Europe, dont une à Madrid. 
Remercions-le enfin pour le film suédois qu'il vient de nous projeter et qui, en une demi- 
heure, a illustré de façon très vivante et très pédagogique l'utilisation de la photogrammétrie dans 
la confection des autoroutes, en liaison avec les levés de terrain et la cartographie automatique. 
L'avantage des photographies aériennes issues de deux prises de vues successives, la première 
destinée à l'avant-projet, et la seconde à la création d'un modèle numérique du terrain autour de 
l'axe choisi pour la route y est clairement démontré, ainsi que la nécessité des travaux de terrain 
pour asseoir, notamment par mesures électromagnétiques de distances, les points d'appui de la 
stéréopréparation et de mise en place du chantier. 
L'intérêt du modèle numérique du terrain apparaît également très nettement dans les 
sous-produits qu'il permet facilement d'obtenir et qui constituent une aide très utile dans les cal- 
culs de cubatures, de profils en long et de coupes en travers. 
Enfin la création d'une banque de données routières, qui constitue l'ultime maillon de 
cette chafne de traitement numérique, illustre de façon extrêmement séduisante les services que 
peut rendre un fichier informatique ; un tel fichier, lorsqu'il recouvre l'ensemble du territoire, 
est capable de renseigner immédiatement et automatiquement l'usager de la route sur le meilleur 
itinéraire possible répondant à son probléme particulier de transport. Un tel film devrait être de 
^ 
nature à inciter objectivement de nombreux services des routes à mettre sur pied un tel systéme 
en utilisant toujours davantage la photogrammétrie. 
G. Ducher 
DISCUSSION 
S. GAMBLE - Is it possible to get copies of the film and insert other languages ? 
O. TERNRYD - We have copies, and, besides English and Swedish, we will be producing them in French and Spanish. 
This film is available through the Swedish Institute Sverigehuset, Stockholm, or the Swedish National Road Administra- 
tion, Fach, S 102 20 Stockholm 12. 
- 99 - 
 
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.