EXPLOITATION DES THERMOGRAPHIES 
EN GEOLOGIE APPLIQUEE AU GENIE CIVIL 
CAPABILITIES OF THERMOGRAPHIC SURVEYING 
FOR GEOLOGY APPLIED TO CIVIL ENGINEERING 
par 
P.Ch. LEVEQUE, J.M. METIVIER, J.CI. GROS, Ch. BELIARD, L. CAILLON 
Laboratoire de Radiogéologie et de Mécanique des Roches (L.R.M.R.) 
Université de Bordeaux |. Av. des Facultés. 33405 Talence cedex. France 
RESUME 
Grace aux thermocraphies acquises par balayage à terre ou par levés aériens, 
il a été possible de préciser les caractéristiques structurales d'appuis de barrages 
et d'apporter des informations nouvelles, indécelables par les procédés traditionnels. 
L'échelle maximum obtenue pour les levés aériens, gráce au vecteur trés sou- 
ple qu'est l'hélicoptère, a été de l'ordre de 1/1000, et les levés à terre ont été 
fournis à des échelles de l'ordre de 1/20. L'application des thermographies dans le 
cas de tunnels. ferroviaires a contribué à déceler des zones mécaniques fragiles et 
même dangereuses. 
Par ailleurs, des levés de parois de galerie d'amenée d'eau ont permis de 
réaliser des économies de revêtement, les zones mécaniquement saines s'étant révé- 
lées, après interprétation des thermographies et contrôle par sondages, effective- 
saines et peu altérées, après près de 70 ans de service, sans revêtement. 
ABSTRACT 
Thermographies obtained by ground-level scanning or from aerial surveys 
have made it possible to define precisely the structural characteristics of dam abut- 
ments and have revealed much new information which was previously undetectable 
using traditional methods. 
Since the helicopter is such a flexible vehicle, the maximum scale obtained 
in aerial surveys was approximately 1/1000, and surveys done on the ground were 
at approximately 1/20. By using thermographies.in surveys of railways tunnels it 
has been possible to detect areas which were mechanically fragile, and even dangerous. 
Elsewhere, surveys of the linings of water supply galleries have shown 
where savings could be made in the cost of lining. After interpreting the thermo- 
graphs and making test bores those areas which were mechanically sound showed 
up quite clearly as being still quite sound and only slightly weathered after being 
in service for almost 70 years, without lining. 
1. BUT RECHERCHE 
Dans le domaine du Génie civil et notamment dans celui des grands travaux 
qui nécessitent de larçes fondations tels que les barrages, les piles de ponts, les 
grandes parois de murs de soutien de talus, une fois la construction terminée, 
l'exploitant de la construction est tributaire, pour la surveillance de l'ouvrage, 
soit de l'équipement de contrôle installé dans le béton ou le terrain soit de contrô- 
les extérieurs, comme les relevés topographiques de précision. 
D'autre part, la reconnaissance de sites de orands ouvrages fait appel à un 
ensemble de moyens techniques tels que sondages et levés géophysiques, qui sont