Full text: Anleitung zur Ausführung von Terrainaufnahmen für specielle Eisenbahnvorarbeiten mit vorzugsweiser Benutzung des Tachymeters

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er- des vorhergehenden Winkelpunktes und die Entfernung von 
167 
demſelben deutlich in nachstehender Weiſe . d. h:. P. P. h ss 
63 ! 
167-+325, 63 Meter). Die Numumerpfähle werden nicht auf 
hle dem Felde ſondern vorher gestrichen und mit den zugehörigen 
. l. Zahlen verſehen, nachdem die Controlmeſſung des Polygons 
20 ; ausgeführt ist und die Längen festgestellt ind. Die fertigen 
tig, t- Nummerpfähle werden dann an Stelle der proviſoriſchen auf | 
dem Felde eingeſchlagen. [E 
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îu- Doppeltes Nivellement des Polygons. 
en- Die Höhenbestimmung der Winkelpunkte und Richtpfähle 
en- sowie der in der Nähe des Polygons liegenden Grenzſteine, 
Kilometersteine, Thürſchwellen, Brückenbrüstungen trc., welche 
en- durch Skizzen im Nivellirbuch deutlich zu bezeichnen ſind, muß 
durch zwei getrennte von verſchiedenen Perſonen auszuführende 
aus . Nivellements geſchehen. Es ist jedoch vortheilhaft dieſelben 
aus zu gleicher Zeit auszuführen, damit man sich entweder ſchon 
ten. , auf dem Felde oder jeden Abend der Uebereinstimmung der 
die zz. nivellirten Punkte versichern kann. Um die Uebereinſtimmung 
nkte jederzeit leicht controliren zu können, ist bei dieſen Nivellements 
die Ausrechnung der nivellirten Höhen gleich auf dem Felde 
vorzunehmen. 
end Genauigkeit der Nivellements. 
hien Bei einem Nivellement zwiſchen genau einnivellirten zu- 
rzer verläſsigen Anſchlußpunkten darf der mittlere Fehler pro Kilo- 
. L. meter 20 Millimeter 'und bei einer Nivellementslänge von 
ute) n Kilometern der Maximalfehler 20 p n Millimeter betragen 
iktes (das preußiſche Feldmesserreglement läßt einen mittleren Fehler 
imer von 28 Millimetern pro Kilometer zu.)
	        
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