Full text: Anleitung zur Ausführung von Terrainaufnahmen für specielle Eisenbahnvorarbeiten mit vorzugsweiser Benutzung des Tachymeters

    
       
     
    
    
     
  
    
     
    
    
   
    
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Ableſung der Fäden und Winkel zu nehmen und ins Manual 
einzutragen, wobei ſchon auf dem Felde darauf zu achten ist, 
ob der abgeleſene Horizontalwinkel derſelbe iſt, wie bei der 
entſprechenden Anfangsviſur. So lange der am Instrument 
arbeitende Ingenieur keine genügende Uebung im Ableſen hat 
und wenn auf einem Tachymeterstandpunkt mehrere Stunden 
lang gearbeitet wird, empfiehlt es ſich während der Aufnahme 
mehrere genaue Controlviſuren zu nehmen. 
Zur weiteren Controle der Richtigkeit der Aufnahmen 
müſsen einzelne wichtigere Punkte, namentlich wenn sie mit großer 
Distanz und großem Höhenwinkel aufgenommen sind, von 
zwei Instrumentenstandpunkten aus aufgenommen werden. 
Einmeſſungen bei den Aufnahmen. 
Während der Aufnahme sind einzelne Wege, Bäche, Gra- 
benbreiten rc. zu mesſen und die Maaße in der Skizze zu 
notiren. 
Die Grabenſohlen und ähnliche Punkte können ebenfalls 
in die Skizze eingetragen werden, ohne daß dieſelben mit dem 
Instrument aufgenommen werden (z. B. 223* 0,6" tiefer 
als 223). 
Nachträgliche Einmeſſungen. 
Complicirte Häuſeranlagen und dergleichen, welche von 
den Tachymeterſtandpunkten aus nicht vollständig aufgenommen 
werden können, werden zweckmäßig nachträglich durch Hülfs- 
linien beſonders eingemeſſen, um den Fortgang der Aufnahme 
mit dem Instrument nicht aufzuhalten. 
Einzeichnen von Höhencurven und Linien gleichmäßigen 
Gefälls nach Angenmaaß. 
An Stellen wo die Terrainverhältnisse bezüglich der Höhen 
complicirt ſind bei ſcharf eingeſchnittenen Schluchten, Bächen, 
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HANNOVER 
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