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raison et située au niveau des mers ou sur un plan qui lui est 
parallele. 
Les cotes des ordonnées qui concourent à déterminer le relief du 
terrain se nomment cotes noires pour se distinguer des cotes du 
| projet appelées cotes rouges, parce qu’on est dans l’usage d’indiquer 
i ces derniéres en encre de cette couleur. 
HN On adopte ordinairement deux échelles, l’un pour les distances 
ht horizontales ou abscisses et l'autre, le plus souvent quintuple ou 
M décuple pour les ordonnées , afin de rendre les pentes plus sensibles 
I à l'œil. 
ih | Considérant alors sur le profil en long le point de départet le 
lil point d'arrivée , on établit une ou plusieurs rampes ou pentes selon 
les exigences réclamées par la situation des lieux. 
vu On règle ordinairement les pentes de manière à ce que les déblais 
Ll compensent les remblais autant que possible; eton a le soin de ne pas 
dépasser une certaine limite dans les rampes ou pentes, afin de faci- 
my liter le roulage. 
i | Les points où devront aboutir les rampes ou pentes , une fois 
i fixés, on prend les deux cotes noires placées aux deux extrémités de 
| la rampe ou pente à établir et l'on retranche la plus petite de la plus 
grande. La différence de ces deux cotes donne la pente totale qui 
existe entre les deux points du profil en long considérés. 
Supposons que l’on désire arriver du piquet n° 0 au piquet n° 6 
cou (planche 63) par une rampe uniforme de 0™ 008. 
: Pour avoir une pente de 0" 008 par métre, du piquet n* 0 au 
piquet n° 6, il faudrait que les deux points du terrain qui leur cor- 
respondent eussent entre eux une différence de hauteur égale à 
autant de fois 0" 008 qu’il y a de mètres dans la distance qui sépare 
ces deux piquets l'un de l'autre. 
Or, d'aprés le profil en long, nous voyons que le piquet n? 0 est 
séparé du piquet n° 6 par une distance de 2400 mètres , il faudra 
donc que la différence des deux cotes soit de 0" 008 x 2400 
19m 20. 
Mais la différence réelle qui existe entre ces deux points est de 26 
mètres. La différence qui existe entre le résultat désiré et celui donné 
par la conformation du terrain est donc égale à 26» — 49» 20 — 6"