172 
Toutes les cotes du projet étant trouvées, on calcule les cotes sur 
l'axe en faisant la différence des deux cotes noire et rouge , du méme 
profil. 
Les cotes sur l'axe servent de base pour l'établissement et le calcul 
des profils en‘travers, qui, à leur tour, permettent d'évaluer le volume 
des terrassements. 
D’après ce qui précède on aura donc pour les cotes sur l’axe du 
profil en long (planche 63) : 
au profil n° 0........ 3” 20 en remblai 
» n 1......-- 0 40 en remblai 
» N02. iver... 1 60 en remblai 
» or, 4 12 en déblai 
» 1*3. or 2 80 enremblai 
» n^ 4... ne 3 00 enremblai 
» wh... 0 80 en déblai 
» no6... nun 3 60 en déblai 
» ned... ' 0 60 en déblai 
» n*8......-- 0 60 en déblai, etc. 
Remarquons qu’entre les profils n° 2 et 2!, 2! et 3, 4et 5, la 
ligne du projet passe soit du remblai au déblai, soit du déblai au 
remblai. Il devient quelquefois nécessaire de connaître d’une ma- 
nière précise ce point de passage, soit pour indiquer à l’entrepre- 
neur l’endroit où le remblai doit finir et le déblai commencer , soit 
pour évaluer le cube des terrassements. 
Si l’on remarque que les cotes sur l’axe des deux profils entre 
lesquels s'opére le passage, et les segments réciproquement inter- 
ceptés de la ligne du terrain et de celle du projet , aussi compris 
entre les deux profils considérés, forment deux triangles semblables 
comme ayant leurs cótés paralléles , on obtiendra les distances qui 
séparent le point de passage des deux profils par les formules : 
LxC 
{ — 
ar a 
C=C