Full text: Tracé des chemins de fer, routes et canaux

  
     
  
  
   
   
   
   
   
    
   
   
  
  
  
  
  
  
  
  
    
  
  
187 | | 
A d'oü l'on a : a I 
S : log. AD == 2.5330928 d'oit AD 2344» 96 a 
log. sin. C==log. sin. 58°55’ =( 9.9326854% B El 
log. AC Æ log. 335" 76 —/ 2.5260335 ll 
Compl, log, sin, D —=compl. log. sin. 57° 25 —[ 0.0'743739 li || (| 
log. sin. A==log. sin. 63° 40°’ == 9.9524188 hl 
  
log. CD = 2.5528262 d’où CD = 357" 13 
Passons au triangle ADE (n° 3). li | 
eco Re" que p» -(— M 
Les côtés AE et DE nous seront donnés par les proportions : | I i 
sin. E: AD :: sin. D: AE I | 
| sin. E: AD : : sin. A: DE, n | 
d'où l’on a : m 11] 
log. AE==2.4585371 d'ol AE—=287™ £3 m 
  
log. sin. D——l0g. sin.54o 45' —29.9190315 
log. AD —=log. 341" 26’ —/2.5330928 
compl. log. sin. E—=compl.log.sin. 750 shoot 34128 
log. sin. A—log. sin. 4925 9.8805052 
  
log. DE — 2.4270108 d’où DE—=267"34 
Passons au triangle AEF (n? 4.) | 
| Les côtés AF et EF nous seront donnés par les proportions : | 
sin BF: AE :: sin. B: AF 
sin. F: AE: : sin. A: EF, 
d’où l’on a : 
log. AF = 2.6757358 d’où AF—473" 95 
log. sin. E — log. sin. 77° 10° — (90890187 
log. ÀE — log. 287” 43 —)a 4585371 UNI 
compl, log.sin. F——eompl. log.sin.$6*4 $' Zl o 92981850 tl || 
10g. sin. A=l0g. sin. 66° 35’ == 9.9626719 
  
  
  
log. EF == 2.6493940 d’où EF 446" 06 
   
 
	        
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