Full text: Tracé des chemins de fer, routes et canaux

   
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Et pour la distance KÆ du point K à la perpendiculaire AR : on 
aura : 
Kk — L78n 68 + 2" 60 — 181" 98, 
Il ne nous resteà fixer que le point I. 
Pour cela faisons la somme des angles FHI et FHG. Nous aurons 
FHI -- FHG —— 187» 15. 
Retranchons de cette somme l'angle aHG == 30° 05’, il nous 
restera l'angle aHI = 157» 10' , lequel retranché de 180» nous don- 
nera pour reste l'angle IHn — 2% 50°. 
La distance x du point Là la méridienne ns passant par le point H 
nous sera donnée par la formule : 
X = HIX sin. IHn zx 137" 06. 
La distance y du point H au pied de la perpendiculaire x nous 
sera donnée par la formule : 
y — HIX cosin. IHn == 325m 59, 
Retranchant de la distance dH == 156™ 84, la distance z que 
nous venons d'obtenir, nous aurons pour différence la distance 
comprise entre le point I et la méridienne passant par le point A, 
distance égale à 156" 84 — 137" 06 = 19» 78. 
Et la distance du point I à la perpendiculaire AR sera égale à HA 
plus la distance y que nous venons de calculer. Nous aurons donc 
la distance du point I à la droite AR qui sera égale à 681m 81 + 
395" 59 — 1007 33. 
Les dimensions obtenues ci-dessus par le calcul ayant été rappor- 
tées préalablement à toute autre chose, on procéde au rapport sur 
le plan de tous les détails du terrain. 
Considérons la figure n» 68 qui représente la partie GHJK de la 
charpente n? 66, rapportée à une échelle quadruple de celle de la 
charpente. 
Pour rapporter ce plan , nous avons supposé menée à 300 métres à 
l’est une parallèle AB à la méridienne NS et une perpendiculaire 
CD à 600 mètres au nord de la perpendiculaire OR. 
   
    
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
   
  
  
  
  
  
  
   
  
  
   
  
 
	        
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