328 L'ÉLECTRICITÉ. 
adhére fortement au métal; si le premier dépót d'étain 
recueilli, on laisse l'action se continuer, il se précipite 
bien encore de l'étain métallique ; mais cette nouvelle 
couche n’est due qu’à des actions chimiques, les condi- 
tions du couple voltaïque étant changées. et elle n’est 
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plus adhérente au support. 
CONSERVATION DU DOUBLAGE DES NAVIRES, 
Les navires, surtout lorsqu'ils naviguent vers l'em- 
bouchure des fleuves où l’eau douce se mélange à l’eau 
salée, sont rapidement attaqués par certains insectes, 
les tarots, qui percent la carène et font bientôt une 
feule de trous par où pénètre l’eau de la mer. En outre, 
d’innombrables coquilles, s’attachant au bois du vaisseau, 
en augmentent considérablement le poids, et causent 
à la navigation les plus grands dommages, soit en re- 
tardant la marche, soit en diminuant le fret. Ces dépôts 
de coquilles sont tellement durs et adhérents, qu’il 
faut un temps très-long et une force très-considérable 
pour les détacher. 
On s’est occupé de tout temps à préserver les carènes 
des vaisseaux de ces deux causes de destruction. Il ya 
environ un siècle, les Anglais essayèrent sur quelques 
vaisseaux isolés de doubler les carènes avec du cuivre. 
L'avantage fut immédiat, et lors de la guerre de l’in- 
dépendance, la marine anglaise put rendre de très- 
grands services et obtint une supériorité incontestable 
sur les autres flottes, parce qu’elle se composait de vais- 
seaux entièrement doublés en cuivre. Mais on remarqua 
bientôt que ce dernier métal s’usait rapidement et que 
l'eau de mer était un puissant corrosif. En 1814, les 
       
  
  
  
  
  
   
   
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
     
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