Exzenterkurbel ist je nach der Größe des verlangten Überhubes 7 bis 2 mm 
über e, anzunehmen. Nun ergibt sich aus dem Ventilhube 7/74, bei dem 
die Ventile den berechneten Kanalquerschnitt f freigeben, die ausgezogene 
Lage des Ventilhebels und der Punkt c, fiir die Ausklinkung bei dieser 
Lage. Die Exzentrizitat 7. ist dann durch Probieren so festzustellen, daB 
die zu c, gehôrige Exzenterkurbellage O, Fix demjenigen Kolbenwege ent- 
spricht, bei welcher der Ventilhub 7%, erreicht werden soll, was bei den 
meisten Ausführungen für 25 bis 35 vH. Füllung (Ausklinkung entsprechend 
früher) der Fall ist. Die mittlere Exzenterstangenrichtung Se— Se kann 
versuchsweise durch die Pfeilhôhenmitte des ganzen Ausschlagbogens c' c" 
gelegt werden.) In dem Exzenterkreis sind schlieBlich die Todlagen KK 
für die Hauptkurbel so zu wählen, daß der gewünschte Voreintritt statt- 
findet. Zu jedem Kolbenwege läßt sich dann die zugehörige Lage der 
Exzenterkurbel und aus dieser durch Schlagen mit der Exzenterstangen- 
lànge c/E' auch die Lage des Klinkendrehpunktes, sowie der Ventilhub 
feststellen. Mit Hilfe des letzteren kann dann das Ventilerhebungsdia- 
gramm (Fig. 241) gezeichnet werden, in das zur Prüiung die gestrichelt 
angegebene Drosselungskurve einzutragen ist. 
Für die Hochdrucksteuerung der Heif&dampt-Tandemmaschine von 
Scharrer & GroB8 in Nürnberg auf Taf. 13 ist nach S. 232 ein Hub 
ha = 8 4- 2 (Überdeckung) — 70 mm nótig, damit die Ventile von 100 mm 
Durchmesser den Durchgangsquerschnitt f — 46,6 qcm freigeben. Die 
Füllung, bei der dieser Hub eintreten soll, ist zu 25 vH,, die zugehörige 
Ausklinkung bei 10 vH. Fallzeit zu 15 vH. angenommen. Werden die 
Verhältnisse des Ventilhebels nach Fig. 240 und die Lage des Klinken- 
drehpunktes für den Augenblick der Aufklinkung in c, gewáhlt, so folgt, 
wenn A, — 10 in der Spindelmitte aufgetragen wird, c, als Lage für 15 vH. 
Kolbenweg. Weiter ergibt sich für 2 mm Überhub die hóchste Lage c' 
und für 2,5 mm Ventilhub (2 m Deckung und 0,5 mm Ventileróffnung) 
auch die Lage c des Klinkendrehpunktes bei der Kolbentodlage. Die 
Exzentrizität r, — 23 mm ist durch Probieren so ermittelt worden, daB 
die zu e, gehórige Exzenterkurbellage O, E, einem auf die Todlage O, K 
der Hauptkurbel bezogenen Kolbenwege von 15 vH. entspricht. Durch 
Einteilung des Kolbenhubes A AK' in 10, 20 - - - - 55 vH. folgen nun, indem 
man von den zugehôrigen Exzenterkurbellagen aus mit der Exzenter- 
stangenlänge c‘Æ‘ auf dem Bogen des Klinkendrehpunktes einschlägt, 
die verschiedenen Lagen dieses Punktes bei jenen Kolbenwegen und 
weiter auch die bei ihnen stattfindenden Ventilhübe. Sie sind zur Kon- 
struktion des Diagrammes in Fig. 241 benützt worden. Der größte Ventil- 
hub beträgt bei 55 vH. Ausklinkung max = 20 mm. 
Die in Fig. 241 gestrichelt eingetragene Drosselungskurve entspricht 
einer Dampigeschwindigkeit von 50 mjsk. Der Wert, mit dem die Zahlen 
) In der Figur ist dies nicht geschehen, weil das Schema der Hochdruck- 
steuerung einer Tandemmaschine entspricht, bei der die Steuerwelle wegen des 
gróBeren Niederdruckzylinders weiter ab zu liegen kommt als sonst.