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ihm noch abgeleitet werden können. Das ist der Fall, wenn die 
| Reibungsarbeit 
i A= m LU Ron n mi 
| cr d y 300-60. 7 35004, 70 
al 
| 4 Pr d, nen D 
FEE 0] für 1 gem der Zapfenprojektion denjenigen Betrag 4, nicht übersteigt, 
LE dessen Wàrmewert schwingende Zapfen erfahrungsgemäß noch abzu- 
1 führen vermögen. P bezeichnet hierbei den für die Reibungsarbeit in 
Betracht kommenden mittleren Zapfendruck während einer Umdrehung. 
Setzt man 
1500 
uf, zm WW, 
u 
i 
so folgt für 4, — 4 aus der letzten Gleichung 
| ILL Pu : N 
/ 125 
W 
1-7 
nützen. Die Vereinigung von Gl. 123 und 124 liefert für FluBstahl mit 
| | ky = 600") und k — 70 kg|gem das Verhältnis k 
m 
i T nr 
MEA d, 
| 
| 
Die vorstehenden Gleichungen sind in der folgenden Weise zu be- 
| 
das, in Gl. 724 eingeführt, einen Zapfendurchmesser und eine Lànge 
4 9 d, — 0,105 y P | 
| L — 1,3 d, J 
1 
| | verlangt. Das hieraus erhaltene /, muB der GL 725 genügen. Ist dies 
i Im der Fall, so können die berechneten Werte beibehalten werden. ‚Sonst 
d. HINT ist |, gemàB Gl. 725 zu bemessen und d, aus Gl. 722 zu bestimmen, die 
| M lil für das angegebene kp = 600 kg|gem einen Durchmesser 
  
M d ty Pu usus E 
Hu fordert. 
NL Der Wert w wurde nach v. Bach früher nur bis zu 27500 genommen; 
put M jetzt findet man « = 90000 und darüber, letzteres allerdings unter sehr 
et günstigen Verhältnissen (bei kleinem /, und /, Weibmetallagern, vorzüg- 
«| licher Ausführung und Schmierung). 
{i Beispiel siehe S. 470. 
| Die Befestigung des Kurbelzaptens im Kurbelarm geschieht in der Regel 
1 vermittels eines sauber einzuschleifenden Konus und Keiles oder einer 
| Gegenscheibe (Fig. 410 und 412). Der Konus erhilt eine Lange /, = 1,4 d, 
H bis 7,7 d,, einen Anzug (Abnahme des Durchmessers im Verháltnis zur 
Lange) von !/,, bis '/,,. Dem Keil gibt man eine Dicke ^ — 0,2 d,, eine 
mittlere Höhe ^ — 0,4d, bis 0,5d,. Die in Fig. 413 angedeutete Be- 
) Die Beanspruchung wechselt nicht vollstándig zwischen einem größten 
positiven und negativen Werte.