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Für die Länge der Kurbelnabe bleiben bei dieser Zapfenlänge 
340 + 150 
In = a— + 10 — 410 — p 
L, d A 
| ; & 
+ 10%) = 175 mm 
a 
| 200 
Im | Im hinteren Kurbelwellenlager beträgt der resultierende Zapien- 
T ME ud druck, da 
LL H, — 18400 — 11000 — 2400 kg, 
V, — 4500 — 1420 — 3080 kg 
EI übrig, das ist das — 0,875fache der Bohrung. 
ist, 
  
B, — V 2700* + 3080* — — 3900 19, 
Mit ihm folgt aus Gl. 757 für w — 18000 als erforderliche Länge des zu- 
| gehôrigen Zapiens 
3900 - 140 A 
| UE e — 30,3 em oder ~ 300 mm, 
| il sowie mit dieser ein Durchmesser 
IE y 3900 - 15 
| DV =~ 115 om. 
| c 01 - A00 ‚I CM 
| In der Ausführung ist, um die Welle am hinteren Ende nicht zu stark 
absetzen zu müssen, D, — 160 mm gemacht. Die spezitische Flàchen- 
pressung im Lager betrágt dann nur 
3900 
| b= 2200 ro 815 Rqem. 
ta 16 80 ,15 kg|gem 
I In der mittleren Schwungradebene wird die Welle durch ein Bie- 
hm gungsmoment 
EN M, = R, -b — 3900 - 60 — 234000 kgem 
Mm und ein Drehmoment 
B aiu PE 100947 
E i 
= 302500 kgem 
29 
beansprucht. Der Durchmesser muß deshalb nach Gl. 132 
  
ET 
0,85 - 234000 + 065 V 234000" du 302500 — 01.D.5 . 300 
oder : 
IT 38 390850 
I | D, a TE = 22.5 cm 
betragen, welcher Wert wegen der einzufrásenden Keilnut aut D, — 230 mm 
ih erhóht worden ist. 
b. Die einfache Kurbelwelle mit zwei Stirnkurbeln. 
| Liegende Zwillings-Verbund- und -Tandemmaschinen besitzen solche 
| Wellen, deren Form Fig. 417 schematisch wiedergibt. Bezeichnet 
i a den meist auf beiden Seiten gleichen Abstand von Mitte des Kurbel- 
d bis Mitte des zugehörigen Wellenzapfens, 
i c den Abstand von Mitte bis Mitte der beiden Wellenzapfen, 
  
!) Vorsprung der Kurbelnabe an der Schubstangenseite.