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gewählt, steigt aber bei manchen Ausführungen bis auf 180 m und mehr. 
Der Laufraddurchmesser wird sowohl bei den Rateau- als auch 
bei den Zoelly-Turbinen nach den neuesten Ausführungen entweder für 
alle Stufen gleich groß oder in zwei bis drei Gruppen verschieden groß 
gemacht, wobei im letzteren Falle die Niederdruckgruppen einen dem 
wachsenden Dampfvolumen entsprechenden größeren Durchmesser erhalten. 
Die normale Umdrehungszahl beträgt 
n = 3000 für 125 — 1800 P$, 
n = 1500 , 1500 — 6000 PS® 
n= 1000 ,, 3500 — 9000 PSe. 
Mit der gewählten Stufenzahl x und dem verfügbaren Gefälle er- 
gibt sich bei gleichem Laufraddurchmesser in allen Stufen und gleicher 
Verteilung des Gefälles auf diese das theoretische Teilgefälle einer 
Stufe aus : 
(à — 4. — gi, ut anu 
wenn « wegen der Würmerückgabe an den Dampf (siehe S. 115) gleich 
0,08 — 0,08 genommen wird. Andrerseits folgt mit e; — 450 m|sk als 
Grenzwert für die Dampigeschwindigkeit, ialls diese die kritische nicht 
überschreiten soll, nach S. 114 als theoretisches Teilgefälle einer Stufe 
2 2 
6 ce e) mm 
und damit als kleinste Stutenzahl 
scs d 4) 
24 
Sind die Stufen in zwei oder drei Gruppen von verschiedenem Raddurch- 
messer geteilt, so ist den Hochdruckstufen ungefähr ein im Verhältnis der 
Umfangsgeschwindigkeiten kleineres Teilgefälle als den Niederdruckstufen 
zu geben. Rateau allerdings verteilt das Gesamtgefälle bei gleichem 
Raddurchmesser in allen Stufen jetzt nicht mehr gleichförmig, sondern 
mit Rücksicht auf die Erzielung eines hohen Wirkungsgrades und die 
Verminderung der äußeren Verluste derart, daß schon in der ersten Stufe 
ein großer Teil des verfügbaren Gefälles in Geschwindigkeit umgesetzt 
wird. Er sucht also, ebenso wie dies in später angegebener Weise 
(siehe 8 34) durch Vorschaltung eines Curtisrades mit zwei Geschwindig- 
keitsstufen erreicht wird, hohe Drucke und Temperaturen vom Geháuse 
iern zu halten. Das kritische Druckverhàáltnis dürfte dabei aber wohl in 
den ersten Stufen überschritten werden und die ersten Leitvorrichtungen 
Düsen mit konischer Erweiterung besitzen. 
Der Geschwindigkeitsplan, der fiir alle Stufen einer Gruppe 
meistens der gleiche ist, kann wie bei der einstufigen Gleichdruckturbine 
entworfen werden. Es beträgt in der Regel (siehe Fig. 82, S. 114) 
a, = 15 — 20°, oft auch 8, = &.