Das zweite Laufrad ist nahezu voll beaufschlagt. Beim dritten 
bis siebenten Leitrade muB die radiale Kanalhöhe größer als 12 mm 
Fig. 96. 1:12. sein. Die nachstehende Tabelle und 
/ Fig. 96 enthalten diese Hóhe, so- 
wie diejenige der Lauiráder, die 
aus Herstellungsriicksichten auf der 
ganzen Breite konstant und im Ver- 
hältins Cia/Ca grôBer als die Kanal- 
hôhe des zugehôrigen Leitrades ge- 
  
  
  
  
  
  
  
  
ABI macht ist. 
Reine Druckstule . . . j 2 8 4 5 6 7 
Spannung. .1,M 0,83 0,52 0,32 0,188 0,113 0,06 kg/qem 
Temperatur ... . . 160 122 97 v x v — °C 
Spezif. Dampîmenge . . v o 1 0084 0,97 0957 
Spezi Volumen », . . 15 29 3,32 5,0 8,0 129 23,1 cbm/kg 
Austrittsquerschnitt 
1 
= fa=a 2) 0,01414 0,02075 0,0313 0,0471 0,0754 0,1235 0,218 qm 
= a 
3 Radiale Kanalhóhe 
9 fia!) : um 
A = ST (12) (12) 14 21 33,8 55 98 mm 
SD (Radiale Kanalhöhe 
5 Q0*  q5 (15) 18 27 44 "1 126 mm 
S C2a 
Die Verhältnisse der Lautradschauieln kónnen wie auf S. 128 ge- 
wählt werden. 
S 37. Allgemeine Anordnung und Ausführung, Versuchsergebnisse 
der mehrstufigen Gleichdruckturbinen ohne Geschwindigkeitsstufung. Im 
Aufbau zeigen die Ausführungen der verschiedenen Fabriken nur wenig 
Unterschied. Bei allen liegt das Bestreben nach möglichst gedrängter 
Bauart, verbunden mit guter Übersichtlichkeit und Einfachheit, vor. Die 
früher üblichen Ausführungen mit zwei getrennten Gehäusen (Hoch- und 
Niederdruckgruppe) sind deshalb ganz verschwunden, und selbst bei nur 
einem Gehäuse findet man jetzt bei tunlichster Beschränkung der Stufen- 
zahl eine Unterteilung der Räder in mehrere Gruppen vermieden und 
nur Räder von gleichem Durchmesser vorgesehen. 
Das Gehäuse der vorliegenden Turbinen wird allgemein in der 
horizontalen Ebene der Drehachse geteilt, oft auch noch wegen der 
besseren und leichteren Bearbeitung senkrecht dazu. Die zweiteiligen 
Leitráder sind dampidicht eingesetzt, so daB die oberen Ráderhàálften mit 
der entsprechenden Geháusehálite zusammen abgehoben werden kónnen. 
Die Welle ruht in zwei Lagern und ist durch eine nachgiebige, selten starre 
!) Etwas genauere Werte erhált man für fa und 4, wenn man iür G nicht 
1,715 kg|sk Dampfgewicht, sondern dieses, vermindert um die schátzungsweise anzu- 
nehmenden Lässigkeitsverluste in den Stopfbüchsen und Leiträdern annimmt, wie 
dies in $ 49 für eine Überdruckturbine gezeigt ist.