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hängig ist, unter den Kolben %, und strömt in der Richtung 4 wieder ab.
Bei wachsendem Öldruck unter dem Kolben k wird derjenige /, gehoben
und die Drosselung vergrößert. Die Einstellung der Federspannung f,
und somit auch des für die mittlere Tourenzahl der Turbine mabgebenden
mittleren Oldruckes im Raume q (Fig. 215) kann durch ein Handrad oder
vom Schaltbrett aus bewirkt werden; im letzteren Falle werden die in
Fig. 216 oben angegebenen Zahnräder von einem Olstrom in dem einen
oder anderen Sinne gedreht, wobei die Schraubenspindel p, sich auf-
oder niederbewegt.
In die Leitung II (Fig. 214) ist weiter eine Vorrichtung U einge-
baut, welche die Aufgabe hat, den Oldruck regelmäßig wiederkehrenden
Schwankungen auszusetzen, damit die Regelteile entsprechend geringe
Fig. 216. Schwingungen erhalten,
welche die Reibung die-
ser Teile nahezu auf-
heben. Die Vorrichtung
besteht nach Fig. 217
aus einem Kolben C, der
von einem Exzenter auf
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U Le ben und durch die Feder
d F' zurückgetrieben wird.
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Er ruft die fraglichen
Schwingungen durch die
Olverdrängung bei sei-
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schlag des Öles bei seinem Rückgange hervor.
Zur Steuerung der Überlastungsventile V,, V,
(Fig. 214) dient ein Schieber 7 im oberen Gehäuse
des Hauptregelventiles V,. Er gestattet dem durch
die Leitung 7 und V zuflieBenden Druckól nur in
den oberen Lagen des Ventiles V, den Eintritt
| über 7 und drosselt dabei den Öldruck der beiden
Leitungen um so weniger ab, je mehr sich V, gehoben hat. Der Öldruck
über T wird also um so größer, je mehr sich V, öffnet. Die Leitung VT
übertrágt diesen Druck nach einem Schieber und Kolben über den Ven-
tilen V,, V,, so daB sich von einer gewissen Stellung. des Ventiles V, an
bei einer Zu- oder Abnahme des Druckes über T auch die Ventile y E,
(unter Zuhilfenahme des Drucköles in der Leitung V, Va) nacheinander
öffnen bezw. schließen.
Der Sicherheitsregler 7 (Fig. 214) besteht wieder aus einem feder-
belasteten Ventil, das sich bei Überschreitung einer bestimmten Touren-
zahl öffnet und dem Öl in der Leitung IVa den Austritt frei gibt. Die
dadurch entstehende Druckentlastung in dieser Leitung ruft dann eine
nem Hin- und den Riick-
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