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gebene. Man benützt fast nur geschlossene Kondensatoren, bestehend 
aus dem Mittelstück mit den Róhren und Rohrbóden und zwei Vor- 
kammern. Das Kühlwasser durchzieht die Röhren, der Dampf umspült 
sie. Scheidewände in den Vorkammern und im Mittelstück zwingen das 
Kühlwasser bezw. den Dampf zum mehrmaligen Bestreichen im Gegen- 
strom, dessen Prinzip aber selten vollständig gewahrt ist. 
Das Mittelstück und die Vorkammern werden entweder in Schmiede- 
eisen als Blechzylinder bezw. als gewölbte Böden mit angenieteten 
Winkeleisenringen (Fig. 240) hergestellt oder in Gußeisen (Fig. 242, 
S. 312) gegossen. Die dazwischen geschraubten, ebenen Rohrböden, 
die durch Gummi abge- Fig. 241. 
dichtet sind, bestehen 
ebenfalls meistens aus 
Schmiedeeisen, selten 
aus Muntzmetall. Stärke 
dieser Böden, die erfor- 
derlichenfalles durch 
Anker oder ein Rohr 
(Fig. 240) versteift wer- Wasserfüllun 
den, 26 bis 30 mm. Gummiring \d | 
Das Material der Róh- Y 
ren ist Messing. Lichte 
Weite derselben 25 bis 
32mm, Wandstärke 7 bis 
13 mm. Freitragende Quiomatisches y 
Länge der Rôhren gleich Quspuffoen ül 
dem 700fachen äuBeren 
Durchmesser, also hóch- 
stens 3500 mm; bei grô- 
Berer Länge wird eine 
Querwand in das Mittel- 
stück eingezogen. Rohr- 
teilung von Mitte bis 
Mitte um 10 bis 15 mm 
größer als die lichte 
Rohrweite. Die Röhren 
werden entweder einge- Absperrschieber von Louis Schwarz & Co., Aktien- 
walzt oder durch Stopf- gesellschaft, Dortmund. 
buchsringe mit Gewinde, Gummiringe nach Politz usw. abgedichtet. 
Manche ziehen die Abdichtung dem billigeren Einwalzen vor, damit die 
Röhren den vorkommenden Temperaturschwankungen {folgen können. 
Der Abdampf tritt gewöhnlich in der oberen Längsmitte in den 
Kondensator ein, dessen Verbindung mit der Turbine nachgiebig sein 
muß, damit beide sich unabhängig voneinander ausdehnen können. Viel- 
fach wird hierzu ein mit Wasser abgedichtetes Stopfbüchsenrohr in der