erach
timmt
- den
Volu-
nach
> des
ande
und
nzen
b PS
oder Gl. 28, S. 34, zu
65
oder für 1 kg/sk durchstrômendes Dampfgewicht zu
TEN N) 75-0545 ,. TT
Unter Einschlub der Radreibung betrágt also der indizierte Wirkungsgrad
der teilweise beauischlagten Turbine nach Gl. 25a, S. 33,
0,87
Für den mechanischen Wirkungsgrad, sofern dieser die mecha-
nischen Triebwerksverluste, Ausstrahlungs- und Lässigkeitsverluste um-
faßt, verbleibt somit
n Ne EH 0323 E 9
u 0,391 es 059,
was als genügend angesehen werden darf.
Die Schaufelwinkel ergeben sich aus dem Geschwindigkeitsplan
B, = B, = 40°,
Die Winkel, unter denen die Umleitungskanile gegen den Radumfang
zu neigen sind, können ebenfalls dem Geschwindigkeitsplan entnommen
werden. Die achsiale Schaufelbreite ist b = 18 mm. Nimmt man die
Teilung im mittleren Radius nach den Angaben auf S. 60 zu 4,5 mm an,
so würden
520 x
4,5
nötig sein, deren innerer Krümmungsradius bei
y= 061 = 06-15 = Imm
oder — 360 Schaufeln
betragen müßte.
$ 17. Die Turbine von de Laval. Die Merkmale dieser einstufigen
Gleichdruckturbine ohne Geschwindigkeitsstufung und mit partieller Be-
aufschlagung sind: Kleine Durchmesser und hohe Umdrehungszahlen des
Laufrades sowie Anwendung eines Zahnrad-Vorgeleges. Die kleinen
Raddurchmesser beschränken die Leerlaufarbeit, die hohen Umdrehungs-
zahlen sind zur Erzielung eines angemessenen Verhältnisses w/c, bezw.
eines hiervon abhängigen genügenden indizierten Wirkungsgrades nötig.
Das Vorgelege setzt die hohe Umdrehungszahl der Turbinenwelle auf
die praktisch brauchbare Zahl von 3000 bis 750 in der Minute herab,
gestattet aber nur Leistungen bis zu 300 PS,
Die allgemeine Einrichtung der Turbine ist aus Fig. 1, Taf. 1, und
Fig. 56, S. 66, ersichtlich, von denen jene einer Leistung von 20, diese
einer solchen von 50 PS, entspricht. Der frische Dampf tritt bei I
(Fig. 4, Taf. 1) ein, durchstrómt das Regulierventil V und gelangt in die
Dampfkammer X, (Fig. 1, Taf. 1), in welche die verschiedenen Diisen
unter einem Winkel von e, — 17 bis 20° gegen die Ebene des Lauf-
rades A eingesetzt sind. Nachdem er die in den Düsen erlangte kine-
tische Energie zum Teil an die Schaufeln des Rades abgegeben hat, geht
er in die Kammer Æ, und von dort ins Freie oder in den Kondensator.
Pohlhausen, Dampfturbinen. 9