Full text: Die Dampfturbinen (Band 2)

  
  
  
  
  
  
  
    
=. 68 
verlötet werden; er erhöht die Haltbarkeit der Schaufeln und verringert 
den Ventilationswiderstand. 
Die Welle ist bei geringer Dicke sehr weit gelagert. Die dadurch 
erreichte Biegsamkeit gestattet ein Einstellen des Rades in die freie Dreh- 
achse nach Überschreitung der kritischen Tourénzahl (siehe § 25) und 
hált hohe Beanspruchungen, wie sie sonst durch die große Fliehkraft ent- 
stehen würden, von der Welle und den Lagern fern. Die Biegsamkeit gleicht 
ferner Ungenauigkeiten in der Massenverteilung des Rades aus und erfordert 
  
  
Laufrad einer 300 pferdigen de Laval-Turbine von der Maschinen- 
bau-Anstalt Humboldt in Kalk bei Kóln a/Rhein. 
ein weniger peinliches Auswuchten. An dem freien Ende ist die Welle 
in einem Kugellager (Fig. 3, Tat. 1) gestützt, das durch eine Feder an- 
gepreBt wird. Das frei schwebende Dichtungslager (Fig. 2, Taf. 1) auf 
der anderen Seite des Turbinengeháuses ist ebenfalls mit Federdichtung 
sowie KugelpaBflachen und Spielraum in den Einstellstücken versehen, 
um ein schráges Einstellen der Welle mit geringer seitlicher Ver- 
schiebung zu ermóglichen. Die Lager zu beiden Seiten des Vorgelege- 
  
  
  
  
    
  
  
    
  
   
    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
    
   
  
  
  
  
   
    
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