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Die Werte ay, y und x” folgen dann aus Gl. 51. Um die Konstanten 
MU ky' und Ay" zu erhalten, hat man die Gl. 52, bezogen auf den Radius 7, kle 
IU für den /. und ZZ. Teil anzusetzen, da », beiden Teilen angehört. Man | Sie 
Hi erhált dann für die Radial- und Tangentialspannung je zwei Werte, die | sel 
| vereinigt die Konstanten ergeben, nämlich : vo 
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n m ry (o -- myar vr? -- dy (up 1- m)», + ky (ai + m) r, ] Fe 
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d (14- 3m) ay r4? 4- Kg! (1 4- m xy!) r, —+ kn” (14m - xn) r, 3 | 
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Führt man schlieBlich hierin die ermittelten Werte «; «aq, cj, cj", cy, vy, 
k/, k", sowie den Radius 7, ein, so erhält man zwei Gleichungen für A | ge 
und Aj" in denen wieder nur 649 als Unbekannte vorkommt. : RC 
In derselben Weise hat man für die übrigen Teile des Scheiben- - e 
profiles zu verfahren. Man entnimmt für einen jeden von ihnen die dic 
Breite im größten und kleinsten Radius, bestimmt den Wert 5 in der ) 
angegebenen Weise und mit ihm die Werte a, x’ und x" aus Gl. 51. | 
Die Konstanten £/ und £" folgen dann aus Gl. 54, indem man in diese be; 
fiir , den gemeinschaftlichen Radius des untersuchten und vorhergehenden | die 
Teiles, für a, of, cj", l/, k" die zugehörigen Werte des vorhergehenden, | 
fiir a, Zn, Zn“ diejenigen des untersuchten Teiles im Scheibenprofil einführt. | 
Die so erhaltenen beiden Gleichungen für die Konstanten des letzten | ; 
Teiles, in denen ebenfalls nur 649 als Unbekannte auftritt, sind schließlich | die 
mit der Gleichung zu vereinigen, welche bezüglich der Radialspannung 
für den áuBeren Scheibenrand gilt. Aus ihr làBt sich aber c, berechnen,