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der in der Mitte flach gehalten ist und hier von einer maulartigen Öffnung des
Daumens erfaßt wird. An Wälzhebeln findet sich entweder die entsprechende
Verbindung (Fig. 218, S. 254), oder die Ventilspindel wird durch einen im
Hebel festsitzenden Bolzen mit diesem verbunden (Fig.3 und 4, Taf. 10),
während das andere Auge eine gelenkartige Verbindung erhält, bei der eine
Hohlscheibe mit durchtretendem Bolzen auf der anschließenden Stange S
und S' stellbar gemacht ist. Sonst werden einfache Stangen, um ihre Lànge
genau einstellen zu kónnen, mit Gewinde und Gegenmutter in ihren Augen
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Fig. 208. 1:7,5. Steuerwellenbock zum Niederdruckzylinder der lieg. Tandem-Verbund-
maschine von Scharrer & Groß in Nürnberg.
befestigt, wobei die Muttern des besseren Aussehens wegen das vorstehende
Gewinde mit einem Ansatz verdecken. Seltener findet man bei Exzenter-
stangen die in Fig.2 und 3, Taf. 11, vorgesehenen Distanzringe oder Paf-
scheiben nach Fig. 4, Taf. 17, angeordnet.
Über die Ausbildung der Exzenter und Exzenterstangen gilt auch
hier das bei den Schiebersteuerungen Angeführte (siehe 8 71). Die Exzenter
der Ventilsteuerungen können aber, da sie nicht wie bei den Schiebersteuerungen
auf der Kurbel-, sondern auf der dünneren Steuerwelle sitzen, meist kleiner im
Durchmesser und entsprechend schwächer gehalten werden.
Die Lagerböcke der Steuerwellen werden hohl gegossen und erhalten
in den Lagerstellen Rotgußschalen oder eingegossenes Weißmetallfutter
(Fig. 208).
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