246 
der in der Mitte flach gehalten ist und hier von einer maulartigen Öffnung des 
Daumens erfaßt wird. An Wälzhebeln findet sich entweder die entsprechende 
Verbindung (Fig. 218, S. 254), oder die Ventilspindel wird durch einen im 
Hebel festsitzenden Bolzen mit diesem verbunden (Fig.3 und 4, Taf. 10), 
während das andere Auge eine gelenkartige Verbindung erhält, bei der eine 
Hohlscheibe mit durchtretendem Bolzen auf der anschließenden Stange S 
und S' stellbar gemacht ist. Sonst werden einfache Stangen, um ihre Lànge 
genau einstellen zu kónnen, mit Gewinde und Gegenmutter in ihren Augen 
  
  
  
  
    
   
  
  
  
  
row = 
N EN AZAR 
SN | ' I 1^ CIN AI 
| ps TNE SA 
: | (EZ TS 
DES S ; | 1 
; = ] S 7 
A 2 ta - RS s 3 Z x 
7 | / . (ds ^ i + i 
+ A A a = ^ weeds 
EN I; | ; | 51 
NN em T wet : Y A 
NK Lego | > 
\ N 
SN ! 
SN S 
Ns CE S 
‘= | 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Fig. 208. 1:7,5. Steuerwellenbock zum Niederdruckzylinder der lieg. Tandem-Verbund- 
maschine von Scharrer & Groß in Nürnberg. 
befestigt, wobei die Muttern des besseren Aussehens wegen das vorstehende 
Gewinde mit einem Ansatz verdecken. Seltener findet man bei Exzenter- 
stangen die in Fig.2 und 3, Taf. 11, vorgesehenen Distanzringe oder Paf- 
scheiben nach Fig. 4, Taf. 17, angeordnet. 
Über die Ausbildung der Exzenter und Exzenterstangen gilt auch 
hier das bei den Schiebersteuerungen Angeführte (siehe 8 71). Die Exzenter 
der Ventilsteuerungen können aber, da sie nicht wie bei den Schiebersteuerungen 
auf der Kurbel-, sondern auf der dünneren Steuerwelle sitzen, meist kleiner im 
Durchmesser und entsprechend schwächer gehalten werden. 
Die Lagerböcke der Steuerwellen werden hohl gegossen und erhalten 
in den Lagerstellen Rotgußschalen oder eingegossenes Weißmetallfutter 
(Fig. 208). 
      
   
    
     
   
  
  
  
  
  
  
Fig. 
druck 
bestii 
zur E 
rung« 
und : 
Kom] 
Dk 
der \ 
Ex7 
Offne 
zôger 
für €