net. Während 
die Scheiben 
lassen, damit 
id die äußere 
| kann. 
ksicht auf die 
- und Schlub 
n aber nach 
Is Kreisbogen 
ren Scheiben- 
schwindigkeit 
Ventilanhubes 
1, kann dann 
ahnen den zu 
Fig. 211) der 
als 20°. Er 
die Maschine 
nit Rücksicht 
hst großen « 
ig und einem 
den Punkten 
1g der zu be- 
deeisen. ' Die 
albenschwanz 
g bzw. Kom- 
mit Nut und 
den Winkel y 
ordnung des 
‚enden beiden 
, das andere 
idene Dampf- 
ler- Reuleaux- 
den EinlaB 
» die mittlere 
nn 0, und b, 
n Stellungen 
ttes bzw. den 
dauptkurbel- 
iten X—x zur 
Halbierungs- 
bildet. 
Dreht sich die Exzenterkurbel in dem angegebenen Sinne, so füngt das 
Ventil bei der Lage O Ve in Fig. 214 an, sich von seinem Sitz abzuheben. Bei 
der Lage O, K (Kolben in der Deckeltotlage) hat es sich, entsprechend dem 
Voróffnen der Schieber, um das Stück h,, multipliziert mit dem Übersetzungs- 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
verhältnis, das der Wälzhebel bei dieser Lage bietet, schon gehoben, und die 
Erhebung nimmt bei weiterer Drehung der Kurbel- und Steuerwelle zu. Bei 
der Stellung O, Ex ist das Ventil wieder auf seinem Sitz angelangt. A,A ent- 
spricht also dem Voreintritt, AA, der Füllung, wenn die Kolbenwege auf eine 
Parallele zu K K' nach dem Bogenverfahren bezogen werden. Bei den Stel- 
lungen O,Ve und O, Ex mub ferner der Wilzhebel dieselbe Lage einnehmen,