aschinen übliche hohe
| zur Wirkung kommen
bertragen, dürften auch
r Gleichstrommaschine
ht, die Prof. Grapmann
relche die gleichen Ab-
Oberflächen der Größe
yression und Austritts-
htung des Dampfes im
en, einmal im Wechsel-
Mal im Gleichstrom wie
er Versuche war vollige
ischinen.
Fláche des Indikator-
S. 7 gleich der Arbeit,
1e wáhrend einer Um-
-uckmabstab gemessene
s mit letzterem gleichen
fläche unter Abzug des
ıittes, und
ab gemessene Basis des
Sp'S, die indizierte
ndrehung also pi - O * 5.
so folgt weiter als in-
aschine in PS
23
ergibt. Für O' — O und p; — p; wird
= PU s Pa
Ni 75 appe M à
Die Nutz- oder effektive Leistung in PS (gemessen an der Kurbelwelle) ist
bei einem mechanischen Wirkungsgrade
=X:
Nm SR Nj
Gl. 1 und 2 kónnen ohne weiteres zur Berechnung der Leistung einer vor-
handenen oder vorhanden gedachten Maschine von gegebenen Abmes-
sungen benützt werden; im ersten Falle sind p; und p; aus den entnommenen
Indikatordiagrammen zu. bestimmen (siehe $36), im zweiten in der spáter
angegebenen Weise zu ermitteln.
Für eine zu entwerfende, neue Maschine von gegebener Nutzleistung
dagegen kónnen Gl.1 und 2 in der Form
NO atN;. EN 2
zur Berechnung der erforderlichen nutzbaren Kolbenflàche dienen.
Die mittlere indizierte Spannung p; muß dann entweder aus einem zu ent-
werfenden Indikatordiagramm (siehe 8 11) bestimmt oder nach den Angaben
in $813 berechnet werden. |
Die zu wàhlende mittlere Kolbengeschwindigkeit c, ist im fortwáhrenden
Steigen begriffen und beträgt jetzt
Cm = 3 bis 5 m/sk bei Ventil-,
Cm = 2,5 bis 3,5 m/sk bei Schiebermaschinen.
Der zu schätzende mechanische Wirkungsgrad ”„ hängt von der Größe,
Ausführung und Wartung der Maschine ab und kann
Nm = 0,85 bis 0,95 für Auspuff-,
Nm = 0,83 bis 0,93 für Kondensationsmaschinen
gesetzt werden, wobei die höheren Werte nur für größere, modern gebaute
und gut eingelaufene Maschinen bester Ausführung und bei guter Wartung
gelten.
Die Maschinenbau- Anstalt Humboldt in Kalk bei Köln gibt für ihre liegenden Ventil-
maschinen die folgenden Wirkungsgrade an:
Zylinderbohrung 300 325 325 375 375 425 500 550 600 650
Hub 450 500 600 600 700 700 800 900 1000 1100
Auspuff 7, = 0,87 0,89 0,89 0,895 0,895 0,90 0,90 0,905 0,905 0,91
Kondensation 4, = 0,85 0,86 0,86 0,865 0,87 0,87 0,875 0,88 0,88 0,885
Aus der berechneten nutzbaren Kolbenfliche O folgt weiter bei einem Zu-
schlage von 1,5 bis 3 vH für den Kolbenstangenquerschnitt die Zylinderbohrung
D in m aus
p2 7 _ 10150 is 1030
A
4 10000 10000