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beträgt bei 
  
  
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unter der Annahme, daß sich diese Kraft nur auf die Hilfte der Arme 
verteile, 2D.R. 
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mit w als Widerstandsmoment des fraglichen Querschnittes und R, als àuBerem 
Radius des Rades. Die gesamte Anstrengung o,-- o, soll 100 kg/gem nicht 
übersteigen. ! 
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Fis. 428. .1 : 15. Schwungrad-Andrehvorrichtung von Scharrer & Groß in Nürnberg. 
Hohle ovale Arme erhalten die r,3fache Hóhe und Breite der vollen. 
Die Nabe der Schwungräder wird, wie schon erwähnt, auch bei ungeteilten 
Rädern beim Guß durch Bleche gesprengt, die mit Graphit geschwärzt sind 
und zwischen die Arme gelegt werden. Später füllt man die Fugen wieder 
durch Bleche oder einen Zinkausguß an und zieht an jeder Seite der Nabe 
ein Schrumpfband auf. Zur Verbindung geteilter Naben dienen Schrauben- 
bolzen oder neben diesen noch Schrumpfbänder. In der Mitte werden die 
Naben ausgespart, um sie nicht auf der ganzen Länge ausbohren zu müssen. 
Zur Befestigung der Räder auf der Welle wird ein, bei größeren werden zwei 
Keile eingetrieben; im letzteren Falle verwendet man vielfach Tangentialkeile.