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on der Füllung sj/s 
|. ob die Expansions- 
aus wirtschaftlichen 
lle ergibt sich p, zu 
, Selbst aus, so hat 
| rückwárts zu kon- 
lg S,/S des Nieder- 
len Spannungsabfall 
nkte /'. Die Span- 
Hochdruckzylinder 
kwirts konstruierte 
unkte e aus können 
| g x bzw. G' H' ge- 
von J’ aus in bezug 
unkt H’ bestimmt. 
Blich die Kompres- 
essionsendspannung 
inder von passender 
zylinders anders zu 
n zusammen einen 
(n Rechteckes ist 
Kräftemabstab 
auch hier der Wert 
-Verbundmaschinen 
verteilung auf beide 
ird im vorliegenden 
der Flächeninhalt 
‚ annähernd gleich 
len Belastung ver- 
63 
Der grôBte Dampfüberdruck im Hochdruckzylinder ist p, — p,, der im 
Niederdruckzylinder p, — pa, wenn p, und p, die Spannungen in den Punkten 
e bzw. G der Figur sind. Der für die Berechnung des Gestänges in Betracht 
kommende Druck der Hochdruckseite, bezogen auf die nutzbare Kolbenfläche O 
des großen Zylinders, beträgt somit 
y 
P,= y P,—P)O kg, 
derjenige der Niederdruckseite 
Py, = (p, — ps) O kg. 
Aus den Diagrammen folgt mit p, — 1,78 und p, — 2,2 at für die betrachtete 
Maschine : 
Py = n (12,4 mS 1,76) 0= ~ 4,10 kg, 
P, = (2,28 — 0,15) O = 2,05 O kg . 
Bei der normalen Belastung erhält also die Hochdruckseite den doppelten 
Gestängedruck der Niederdruckseite. Mit steigender Belastung der Maschine 
nimmt diese Ungleichheit ab, mit sinkender zu. Der größte Gestängedruck 
tritt auf der Hochdruckseite bei der kleinsten Füllung ein und würde, wenn 
p. dann auf r at sinkt, 
T 
Dumas UN nO ORG 
betragen. Auf der Niederdruckseite erreicht der Gestängedruck, wenn kein 
größerer Spannungssprung zwischen Hochdruckzylinder und Aufnehmer statt- 
findet, bei der größten Füllung seinen Höchstwert, nämlich für p, = 3,4 at 
Ps max 7 (34 — 0,15) 0 — 3:25 0 kg . 
Die Wahl eines anderen Zylinderverháltnisses innerhalb der bei Trans- 
missionsdampfmaschinen gebráuchlichen Grenzen (siehe 8 28) würde in den 
Druckverháltnissen der Maschine nur wenig àndern. 
§ 27. Die Dampiverteilung der Dreizylindermaschinen. 
1. Drei Kurbeln unter 120°. 
Die Kurbeln folgen bei dieser Anordnung gewöhnlich in der Reihenfolge: 
Nieder-, Mittel-, Hochdruckzylinder. Die entgegengesetzte Reihenfolge wird 
selten verwendet und führt leicht zu hohen Spannungen im 1. Aufnehmer 
und Schleifenbildung im Diagramm des Hochdruckzylinders. Die Dampf- 
verteilung geht nach Fig. 24 in der folgenden Weise vor sich: 
Dampfeintritt be 
Expansion cd hinter dem Hochdruckkolben. 
Voraustritt de 
Ein Spannungssprung bei Beginn des Voraustrittes ist in der Figur nicht vor- 
gesehen.