""MGertrud Eisemann aus Hamburg war wieder dabei, 
laber sie eroberte sich leider keinen Platz, weil sie im 
Schnelligkeitsrennen nicht die genügende Geschwin- 
digkeit hatte. Frau Eisemann war Engländerin, die 
mit einem Deutschen verheiratet war. Für die da- 
maligen Zeiten, wo Frauen im allgemeinen für körper- 
lichen Sport nicht viel übrig hatten, war sie pracht- 
voll durchtrainiert. Dass zum Beispiel ihr dreijáhriges 
Tóchterchen an ihrem frei ausgestreckten Arm den 
Aufzug machen konnte, spricht sowohl für die Kraft 
der Mutter als auch der Tochter. 
Uebrigens machte sich der Prinz Heinrich, als er 
bei Herrn von Lów stand, über die Karosserie unserer 
Wagen etwas lustig (die Zigarrenform mit den beiden 
Sitzlôchern). Herr von Lów war ein ebenso tüchtiger 
Ingenieur wie unerschrockener Untertan und nahm 
sich den Bruder des Kaisers vor, erklirte ihm nach 
allen Seiten den Vorteil dieser Bauart und sagte, dass 
die Zeit kommen wiirde, in der auch Seine Königliche 
Hoheit sicher mit Vergnügen in einer solchen Zigarre 
iltzen würde ..., so dass sich der Prinz nachher etwas 
nachdenklich und unsicher davonmachte. 
Als wir bei Itzehoe auf der Flachrennstrecke trainier- 
ien, fiel mir auf, dass hier immer ein ziemlich heftiger 
Müdwestwind war. Man bekam ihn also direkt von 
rorne, und das war ungünstig. Ich entdeckte aber, 
lass dieser unangenehme Wind abends gegen 5 Uhr 
1achliess und um 6 Uhr ganz aufhórte zu wehen, und 
ich war sofort dabei, das auszunützen. Als die Fahrt 
lor der Kommission beginnen sollte, liessen wir uns 
ron allen anderen Wagen getrost überholen, so dass 
vir zuletzt mit unserer Startnummer zur eigentlichen 
"ahrt anzutreten hatten. 
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