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In dieser Sitzung wurde die Gründung der Aktien- 
gesellschaft beschlossen und schon am nächsten Tage 
in der Vereinsbank in Zwickau vollzogen. 
Es war die beste Lösung, die gefunden werden 
konnte, und sie war eigentlich erzwungen worden 
durch den steigenden Materialmangel. Sämtliche Fir- 
men, die Heereslieferungen hatten, veranstalteten in 
ihrer Materialnot geradezu eine Jagd nach Material, 
und genau wie ich sausten auch andere Fabrikanten 
persönlich im Reiche umher, um die Lieferanten aus 
dem Trab zum Galopp zu bringen. Unter solchen 
Umständen wurde natürlich auch das Betriebskapital 
mehr als früher angespannt, und es musste dafür ge- 
sorgt werden, dass es flüssiger wurde. Also lag die 
Frage der Gründung einer Aktiengesellschaft nahe. 
Anfang November 1914 lieferten wir unsere Heeres- 
wagen in das Depot nach Frankfurt und später in das 
Hilfsdepot nach Leipzig, das war der Entfernung 
wegen sehr günstig für uns, und schliesslich wurde 
auch in Zwickau ein Depot aufgemacht, und zwar ... 
in meiner früheren Fabrik, in den Horch-Werken, 
die meinen Namen führen durften, ohne dass ich 
etwas mit ihnen zu tun hatte. 
Ich habe die Horch-Werke während des ganzen 
Krieges nur ein einziges Mal betreten, und niemand 
wird mir das verargen können. Es war immer ein 
bitteres Gefühl für mich, meinen Namen dort zu 
lesen. 
Am 15. Januar 1915 wurde ich nach Berlin berufen 
zu einer Beratung im Verein Deutscher Motorfahr- 
zeug-Industrieller. Mitglieder der Regierung waren 
anwesend und Vertreter der Inspektion des Luft- und 
Kraftfahrwesens. Die Materialnot begann zum 
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