finden. Sie wurde veranstaltet vom ADAC. Ich war 
als Leiter vom Reichsverband der Automobilindustrie 
hingeschickt worden. Am nächsten Tage fand eine 
Probefahrt mit Fabrikwagen statt. Am folgenden 
Tage wurde geprüft: Anlassen der Motoren, Steig- 
prüfungen, Langsamfahrt, Beschleunigung, Brems- 
prüfungen. 
Man wollte Klarheit gewinnen über die Möglichkeit 
wirtschaftlicher Prüfungsfahrten. Es sollte Material 
gesammelt werden, um später einmal ohne grosse 
Vorbereitungen eine solche Fahrt durchzuführen. 
Man hatte diese Prüfung auf dem Nürburgring ge- 
heim veranstaltet, weil man nicht haben wollte, dass 
die Ergebnisse in der Presse veröffentlicht würden 
und Anlass zu missverständlichen Bewertungen geben 
könnten. 
Prompt brachte eine Berliner Zeitung am zweiten 
Tage einen genauen Bericht. Ich stellte den betreffen- 
den Berichterstatter zur Rede und fragte ihn zunächst, 
wieso er überhaupt Zutritt zum Startplatz gehabt 
hätte. Er lächelte nur, und später erfuhr ich, dass er 
die ganze Sache von einem Baum aus in nächster 
Nähe in aller Gemütsruhe beobachtet hatte. 
Am 23. Januar 1928 fanden dann Beratungen statt 
für die Ausschreibung zwischen dem Reichsverband 
der Automobilindustrie und dem ADAC über eine 
Wirtschaftsfahrt. Aus besonderen Gründen hat man 
diese Fahrt dann nicht für Lastwagen, sondern für 
Personenwagen durchgeführt. 
% 
Die beiden Kinder, die meine Frau und ich vor 
Jahren ins Haus genommen hatten, adoptierten wir 
am 2. März 1928. Damit hatten sie ihre endgültige 
Heimat bei unsgefunden. 
285