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ich bin unsicher geworden. Ich mache mich an- 
heischig, heute noch eine Fabrik ins Leben zu rufen 
. . . aber eine Hühnerfarm.. .? 
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Am 29. Dezember 1929 unternahm der Rundfunk 
eine eigenartige Fahrt. Mit einem der ältesten deut- 
schen Autos, und zwar einem Benz-Comfortable, ge- 
baut im Jahre 1897, wollte man von Berlin nach 
Hamburg fahren. 
Der Vizepräsident des Deutschen Automobilklubs, 
Konsul Fritsch, sagte bei der Begrüssung, man wolle 
der Welt wieder einmal in Erinnerung zurückrufen, 
dass das Automobil in Deutschland erfunden worden 
sei. Bei dieser Gelegenheit sprach er auch von mir, 
da ich damals, als dieser Wagen gebaut wurde, bei der 
Firma Benz in Mannheim angestellt war. 
Ich hielt dann auch eine Rede, und unwillkürlich sagte 
ich, wenn der alte Papa Benz jetzt vom Himmel her- 
untersehen könnte, würden wir alle zusammen etwas 
erleben. Er hatte für Schaufahrten niemals etwas 
übrig. 
Der Start des alten Wagens war am Brandenburger 
Tor, und der Fahrer war Meister Pfanz aus Mann- 
heim, der einst Lehrling bei mir gewesen war. Neben 
dem ehrwürdigen Invaliden fuhr die Fahrt noch ein 
moderner Benz mit. 
Er kam am 31. Dezember glücklich in Hamburg an. 
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Am 4. Juli 1930 fand eine Generalversammlung der 
Audi-Werke statt. 
Ain 2. Januar 1931 stand ich in einem Patentprozess 
als Privatgutachter, vom Reichsgericht zugezogen, in 
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