_TRANSPORTABLE_
RADIAL-BOHRMASCHINE
MIT ELEKTROMOTOR-ANTRIEB.
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| SES
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in
a. I — |
jii i
Grólse No. 5.
n Fallen, wo am Arbeitsplatze keine Wellenleitung vorhanden, aber leicht ein Anschlufs an eine
elektrische Stromleitung herzustellen ist, empfehlen wir die Maschine in der oben dargestellten
Ausführung.
Der Elektromotor ist auf dem Ausleger der Maschine angeordnet; Ankerwelle und Bohrspindel-
Antrieb sind durch Ráderübersetzungen verbunden. Die Motorwelle làuft in Kugellagern, die so angeordnet
sind, dafs. sowohl der Radial-, als auch der Enddruck aufgenommen wird; der Motor kann daher
anstindslcs und ohne Nachteil +4 in jeder beliebigen Lage benutzt werden. Durch die abgebildete Schalt-
vorrichtung in Verbindung mit dem verstellbaren Rädervorgelege läfst sich die Geschwindigkeit der Bohr-
spindel den jeweils benutzten Bohrern entsprechend verändern. Bei allen Geschwindigkeiten arbeitet der
Motor mit der vollen Kraft. Die Motoren sind entweder für 110, 220 oder 500 Volt Spannung eingerichtet.
Die sonstige Einrichtung der Maschine entspricht genau der der gleichen Gröfsen auf Seite 145.
Motor und Schaltvorrichtung sind im Preise einbegriffen.
Hauptmafse.
Qrofe ., . . ...…. . . …. . ..… V ue +... : No. 4 | 5
Grôfste Entfernung von Mitte Bohrspindel bis Mitte Untersatz . . mm | 710 | 915
Geringste Entfernung von Mitte Bohrspindel bis Mitte Untersatz v 200 280
Vertikal-Verstellbarkeit des Schaftes im Untersatze S: s | 150 200
Vertikalbewegune der Spindel — Bohrüefe . . . . . . . . . | . 9280 550
Spindelbohrung = Morse-Konus. . . . . . . . . . ..; Ne | 4 5
Oewichl, verpaekt .. . .. ... .... .. a kg 425 | 750
Preis... 9 99 os n orum oon on cuu se M4
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