42 Abschnitt IV. Spezialisierung und Massenfabrikation.
1909. Verschmelzung der Cölnischen Maschinenbau A. G.,
Cöln-Bayental mit der Berlin-Anhalter Maschinenbau A. G.
Berlin.
1910. Fusion der Duisburger Maschinenfabrik, vorm. Bechem
& Keetman mit der Benrather Maschinenfabrik, Benrath bei
Düsseldorf, und der Märkischen Maschinenfabrik vorm. Stucken-
holz, Wetter a. d. Ruhr. Neue Firma: Deutsche Maschinenfabrik
A. G., Duisburg (DEM A 6).
Abschnitt IV.
Spezialisierung und Massenfabrikation.
Durch Beschränkung der Fabrikation auf bestimmte Arten
und Größen von Maschinen und möglichste Ausbildung des
Arbeitsprozesses kann eine wesentliche Ersparnis in den Her-
stellungskosten erzielt werden. Wir können zwei Arten von
Spezialfabriken unterscheiden, solche für Maschinenteile,
wie Zahnräder, Regulatoren, Transmissionsteile, Armaturen und
Normalien, und solche für Maschinen (Gasmotoren, Auto-
mobile, Schnellpressen u. a.).
Jeder Fabrikant wird sich jeweils fragen, welche Teile vorteil-
hafter von Spezialfabriken zu beziehen sind.
Beispiel: Zahnrad (Zähne bearbeitet, Grauguß):
Teilung = 15 x, Zähnezahl = 70, Teilkreisdurchmesser = 1050 mm,
Gewicht = 280 kg.
ar
Selbstherstellungskosten
Herstellungskosten in einer
Spezialfabrik
Gußstück . 7 A 78,50 M.
Eohne. 2. 17. 1270,
Maschinenunkosten . = 13,— ‚
Allgemeine Unkosten = 7,— ,
Selbstkosten. ... = 111,20 M,
Rechnet man zu den Selbstkosten von 89,58 M. noch 10 vH
Gewinn und 5 vH für Anlieferung, so ist der Unterschied 111,20 —
103,40 = 7,80 M. (Ersparnis bei Bezug von einer Spezialfabrik.)
Spezialfabriken für einzelne Teile. Die
billigere Produktionsmöglichkeit der Spezialfabriken beruht zu-
nächst auf der Verwendung besonderer Spezialmaschinen, die eine
genauere Herstellung und umfangreichere Produktion als die
78,50 M.
3,20,
5,40 ,
2.48 ,
= 89,58 M.