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Die Vorbereitung der Auftragsausführung. 
durch Benutzung jener, für die vorliegenden Verhältnisse viel. 
leicht nicht gültigen Durchschnittswerte gemachten Fehler un. 
zulässig groß werden, und es müssen Zahlen benutzt werden, die 
der Wirklichkeit in der eigenen Werkstatt mehr entsprechen, 
Deshalb ist es unbedingt wünschenswert, wenn nicht notwendig, 
diese zunächst genau zu studieren: und dazu gibt es kein besseres 
Mittel als die Einführung der erwähnten Maschinenkarten. Sie 
sind vom AwF für die Hauptsorten aller im Betriebe vorkommen. 
den Werkzeugmaschinen, Drehbänke, Hobel-, Bohr-, Fräs-, 
Schleifmaschinen usw. entworfen und enthalten Rubriken für 
alle wichtigen Daten, die man kennen muß, um ein wirkliches 
Urteil über die Arbeitsweise der durch eine solche Karte gekenn. 
zeichneten Maschine zu ermöglichen. Es wird nun zunächst nötig 
sein, an Hand dieser Karten eine genaue Aufnahme aller im Be. 
triebe vorhandenen Arbeitsmaschinen vorzunehmen. Es kann 
gar nicht geleugnet werden, daß diese Aufnahme allein bei einem 
nicht ganz kleinen Werke eine erhebliche Arbeit und daher auch 
ziemliche Kosten verursacht; aber meistens lohnt sie sich schon, 
ehe man irgendwelche Folgerungen aus ihr zieht. Stellen sich doch 
nur zu leicht dabei hier und dort Mängel heraus, die sich im Laufe 
der Arbeit der Maschine eingeschlichen haben und die nun mit 
verhältnismäßig geringer Mühe beseitigt werden können, oder man 
wird sich erst jetzt vollkommen klar über die Leistungsfähigkeit 
der Maschinen und muß erkennen, daß man die vorhandenen Mög- 
lichkeiten keineswegs ausgenutzt hat. Wenn man nun aber gar 
auf Grund dieser Aufnahme vergleichende Betrachtungen zwischen 
den verschiedenen Maschinen anstellt, dann zeigen sich hier viel- 
leicht Lücken, die, ohne daß man es recht begriff, schon lange den 
Fortschritt im Betriebe hinderten und die man nun leicht durch 
verhältnismäßig unbedeutende Neubeschaffungen beseitigen kann, 
dort ergeben sich Unterschiede zwischen an sich gleichen Maschinen, 
die Abweichungen in Bearbeitungsart und -zeit hervorriefen und 
damit Unzuträglichkeiten verursachten, die man jetzt, nach Er- 
kenntnis der Ursache, leicht zu vermeiden vermag. So kommt 
man zu einer Vereinheitlichung der Antriebe, der Umdrehungszahl 
der Transmissionen, zu einer Zusammenfassung der Maschinen 
gleicher Gattung in Gruppen annähernd gleicher Größe, wodurch 
nicht nur der Überblick für denjenigen erleichtert wird, der den 
Arbeitsplan für einen bestimmten Auftrag oder eine bestimmte 
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