costituito da un muto tettilineo con la Puerta di Tierra sul mezzo, 
un altro muto verso ponente, ritirato rispetto l’attuale e la baia 
senza difese. 
Ma, come quasi sempre avveniva, tali lavori si iniziarono e poi 
dopo qualche tempo si arrestarono per mancanza di danaro. Allora 
il da Ravenna ritenne opportuno di recarsi alla Corte per tiferitne 
al re, consegnandogli anche altre relazioni sulle difese di Gibilterra 
e di Perpignano. 
Non risulta dai documenti d’archivio quali deliberazioni prese 
il sovrano al riguardo di Gibilterra, certamente però i lavori furono 
iniziati, perchè sebbene modificati esistono ancora oggi. 
In questo periodo di tempo motiva D. Miguel de Herrera, capi- 
tano generale di artiglieria del regno e il da Ravenna profittò di tale 
circostanza per presentare al re um’istanza affinchè — scriveva egli — 
“ gli concedesse tale carica, ben sapendo S. Mà la sua abilità, com’era 
dimostrato dai servizi anteriori, quantunque fosse con poco salatio, 
tenendolo come ingegnere che attendeva nello stesso tempo ad ambo 
i servizi e istruendo gli artiglieri sul modo di fabbricar piattaforme, 
non avendo altro intercessore che Dio, S. Mà e i suoi lavori e l’aver 
rovinato i suoi proprii affari ,,. Ma era norma costante della Corte 
di Spagna di concedere le alte cariche dello Stato solo a sudditi 
nazionali, perciò la domanda del da Ravenna non ebbe esito favore- 
vole; tuttavia il monarca lo accontentò parzialmente col dono di un 
altro gruzzolo di ducati. 
Intanto giungeva all’imperatore Carlo V una preghiera del re 
Giovanni III di Portogallo, perchè gli concedesse per qualche tempo 
il da Ravenna allo scopo di fargli studiare il rafforzamento dei pre- 
sidî portoghesi sulle coste africane, sempre minacciati dai pirati sara- 
ceni ed inglesi; l’imperatore annuì alla richiesta e l’ingegnere nel 1541 
si recò nell’Africa portoghese. Completate rapidamente le sue ispe- 
zioni, ritornò in Madrid, ove era vivamente atteso perchè l’esercito 
60 -