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Endlich wäre hier noch zu bemerken, dass durch die in der beschriebenen 
Weise getrennten Rohrleitungen, das etwaige plötzliche Schadhaftwerden einer 
derselben dem Zuge eine noch immer kräftige Bremse belässt. Würde nämlich 
beispielsweise die Wagenleitung aus irgend welcher Ursache schadhaft, so wäre 
noch immer an Maschine und Tender allein ein bremsbares Gewicht vorhanden, 
welches bei Personen- und Eilzügen !/,—"/, des ganzen Zugsgewichtes repräsentirt. 
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