Auch das Thermoschockverhalten und der Korrosionswiderstand dieser vo! 
Schichten werden mit Hilfe von Gefligeuntersuchungen kontrolliert. Ko 
Bild 11 zeigt ein durch Aufdampfen von ZnSe kontrastiertes Geflige einer au 
plasmagespritzten ZrO,-Schicht mit einer Bindeschicht aus NiCrAlY. Nach Bel 
einer zyklischen Wärmebehandlung bei 450 °C und 300 Stunden an Luft ha 
(zwei Stunden pro Zyklus) treten zwischen der Aluminiummatrix und der na 
Bindeschicht Risse auf, die zum Teil auf die Bildung von Reaktionspro- tr 
dukten aus Nickel und Aluminium zurückzuführen sind. Die dunkel er- Hu; 
scheinende Phase ist laut EDX-Analyse Nickelaluminid, bei den hell- bis in 
dunkelgrau getönten Phasen oberhalb und unterhalb der Nickelaluminidzo- fe: 
ne handelt es sich um Ni-Al-Mischkristalle unterschiedlicher Zusammen- re 
setzung. Bild 12 gibt den Anschliff eines AuslaBventils (s. Bild 2) eines wu: 
Dieselmotors wieder. Die Aufnahme zeigt einen Ausschnitt der Doppelbe- di 
schichtung mit MgO-stabilisierter ZrO,-Keramik als Warmebarriere und Bi 
NiCrAl als Bindeschicht zum Substrat. Nach einer Betriebszeit von se 
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Bild 12: Gefüge einer plasmage- £ dur 
gespritzten Doppelbeschichtung N die 
auf einem Auslaßventil nach S : 
4000 Stunden Betriebszeit in ner 
einem Dieselmotor 
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Bild 13: Konzentrationsprofil po (Re LI 
der Elemente S, Ni, V, Zr, Mg und : " 1) 
Cr längs der Strecke AB in TT 40 60 80 100 120 140 160 180 200 
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