14 Prakt. Met. Sonderband 38 (2006)
Rissbildung am Innenradius der Stahlkraile nach dem Querschliff: Riss am Innenradius
Aufprallversuch
Abt
Abb. 5: Versagen der Stahlkralle nach dem Aufprallversuch
Schadensanalyse
In der Absicht eine Verbesserung der Stahlkrallen hinsichtlich Ihrer Festigkeitseigen-
schaften zu bewirken wurde der ursprünglich für die Verbindungskrallen verwendete Stahl
S235JRG2 (Rpo2 = 231 N/mm?) durch den hoher festen Stahl S380MC (Rpo2 = 446
N/mm?) ersetzt. Zusatzlich erfolgte eine Anhebung der Blechstérke von 10 mm auf 13 mm.
Bei dem in früheren Fahrbahntrennungselementen verwendeten, weniger festen Werk-
stoff, gab es keine Probleme, die in DIN EN 1317 gestellten Anforderungen zu erfüllen.
Erst nach dem Werkstoffwechsel traten die geschilderten Schäden am Innenradius der
Verbindungskrallen auf.
Wie bereits in Beispiel 1 - Schäden an Rohrbögen - dargestellt (Abb. 2) muss bei der Her-
stellung dieser Hakengeometrie der Biegevorgang etwas über die gewünschte Formände-
rung hinausgehen. Der Betrag der elastische Rückfederung ist dabei proportional zu Ryo 2
des jeweiligen Stahls (Abb. 6).
Der Werkstoffwechsel bewirkte, dass bei sonst gleichem Fertigungsprozess sich die für 3 Abhi
die Rissbildung ursächlichen Eigenspannungen nahezu verdoppeln und damit die Neigung
zur Lotbrüchigkeit steigt. Eine zusätzliche Spannungserhöhung bewirkte die Veränderung Aufgrun
der Blechstärke von 10 mm auf 13 mm. br y
risskorre
Der Lotbruch verläuft auch hier interkristallin in den Werkstoff hinein. In tieferen Rissberei- .
chen sind neben Zink auch Bleianreicherungen festzustellen (häufig Bestandteil von Derartig
Zinkschmelzen). Blei mit einem Schmelzpunkt von 327,5 °C kann beim Verzinken tiefer als SINE Re
Zink (Schmelzpunkt: 419 °C) in die noch kühleren Bauteilbereiche eindringen (Abb. 7) und der Ver:
eine weitere Schwächung des Werkstoffes bewirken. Elemente mit noch niedrigerem Des We
Schmelzpunkt (Bi, Cd, Pb, ...) verschärfen das Problem weiter. Hg spielt eine besondere > S355
Rolle, da es bereits bei Raumtemperatur schmelzflüssig vorliegt und Lotbruch verursachen mit feink
kann.
